ゴルパチ（ゴルフ8）

ようやく乗った新型ゴルフこと、ゴルフ８。
今発売されているモノは、1Lと1.5Lのモーターアシスト付きのもの。
どちらもありますと言われ、ならば新時代を感じたく1Lをリクエストしました。

その外観は、プラットフォームから基本骨格まで７型と同じというだけあり、新しさはどこにもない。
意地悪を言うわけではないが、これってマイナーチェンジに思います。
そして乗って思うのは、確かにあのボディを１Ｌで引っ張るに、こんなに普通に走れるのは、間違いなくモーターアシストあってのこと。
そのアシストは、800回転から1500回転あたりまでの領域に特化しているという。
つまり、一番薄さを感じてしまう低速域をカバーし、伸びのある3気筒で中速域からのセッティングにしているのでしょう。
確かに踏めば走る感覚、それは1.4Ｌのハイラインにも通ずるとは言い過ぎですが、それくらい使えるのですから1Ｌは売れるでしょう。

この8型になって一番驚いたのは、そのシートの柔らかさ。
これって輸入車の感覚ではありえない程にソフト。
10分も走るころには、その柔らかさが嫌でなくなり、柔らかいだけのシートではなく芯のあるものだと気付く。
そして更に静かになったと感じる遮音性。
たしかにこれだけを見れば、かなりの完成度なのでしょう。
しかし、7型や7.5型に乗っている人が欲しいかと言えば、そうではないという方も多いでしょう。
5型から6型のモデルチェンジに近いものがある様に感じました。
コストを絞ったと思える内装に、そこもなんだか5→6みたいです。