VWがドイツ本国にある工場閉鎖を検討しているという。
お察しの通り、中国勢のEVが台頭してきており、事業環境が厳しくコスト削減によるものと伝わる。
VWはドイツ国内に30万人を雇用しているというが、2029年までの雇用を保証する労働組合との協定を打ち切る事も想定したことらしい。
EVに注力しているのは皆同じであるが、販売台数の大きなメーカーはそれはそれで中国勢に喰われる数も多いのだろう。
VWの最大市場であるのが、今や他でもない中国なのだからいっそう厳しい。
BYDを始めとする中国勢に押され、4年前に比べると販売が2割減という。
7月には傘下にあるアウディのベルギー工場を閉鎖する可能性を示唆しており、想定していたよりも速いスピードでチャイナパワーに負け込んでいるのだろう。
私たち日本はどこか他人事の様に見ていて、BYDとヒョンデくらいしか新興メーカーとして見ていませんが、もう中国国内ではEVが当たり前であってBYDを始めとしてリ・オート、NIO、ファーウェイにジーリー など聞いたこともないメーカーが普通に売れているのです。
大きなショッピングモールの１Fには各社EVストアが並んでいるという。
タクシーを呼べば、ほぼ100％EVが来るらしいですし、趣味性の高い車以外はEVが国からの施策もあり売れているのです。
テスラが失速し、VWも勢いを失いつつある。
趣味性を失いかねないEVは、このまま中国勢に押されていくのだろうか。
想定していなかったスピードで未来が変わりそうに感じるのは、気のせいであってほしい。
