もみじとアルト

「もみじの天ぷら」なるもの食す。
なんでも　ちびまるこちゃんで紹介されたらしく、取り寄せたという。（大阪は箕面市から）

最初はもみじをかたどったお菓子と踏んでいたのですが、もみじそのものなのでした。
オーガニック栽培した紅葉を、収穫後1年以上塩漬けし軸を落として店頭で1枚1枚揚げるという。
んー、だからバックオーダーが常に出ているのでしょう。
大量生産するほど需要が無いのか、はたまた希少価値が薄れるのを嫌うのか。。

さてお味は。
かりんとうと言ったら怒られるのでしょうか。
確かにしっかりと１枚もみじを揚げていますけれど、葉っぱの味は限りなく薄い。
いや葉っぱの味が薄いのではなく、衣の味が強いのでしょうか。
しかしこのくらい味を付けなければ、何だかわからないし。。微妙なお菓子でした。

話変わって、「好きになるのに１秒もいらない」といったキャッチコピーでお出ましのアルトに恋をした。
最初、なんだそのグリルはフィアット　ウーノの真似か？なんて思ったりもしたのですが、ハッチゲートのグレーバージョンをみて惚れた。
Ｃピラーの切り込みもゴルフをパクったような角度、塊感があって素敵である。
質感をも上げて勝負に出たハスラーとは違い、そのデザインのみで勝負をするアルト。
その潔さは、勇ましく思う。

そして試乗。
驚いたのはそのウィンカー音で、まるでプジョーにでも乗っている様な音が聞こえる。
ピッコピッコという音は、今までの日本車には少なかった音質であり大変好ましい。
と、驚いたのはそれと室内空間くらいで、アイドルストップが忙しなく試乗程度でも切ってしまった。
遮音性の低い軽自動車では、音も振動もリアルに伝わるので邪魔に感じたのでしょう。（これは慣れなのでしょうけれど）
動力性能、ハンドリング、質感など予想通りの物である。
しかし室内の広さは外観からは想像できない程で、瞬間的にはゴルフよりも広く感じるほど。
普段使いに沢山の荷物を積めるのは嬉しいものでしょう。
魅力的なターボも発売になるそうですが、１３０万円はするのでしょうからリッターカーが視野に入ります。
私ならばノンターボを選ぶでしょう。欲しいと思ふ。