トヨタの豊田章男社長の対応が遅い

ハイブリッド車（ＨＶ）の新型「プリウス」のブレーキが一時的に利きにくくなる問題で、トヨタ自動車は９日午後、１月までに生産したプリウスのリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

同じブレーキシステムの
セダン型ＨＶ「ＳＡＩ（サイ）」と
レクサスＨＶ「ＨＳ２５０ｈ」、
昨年末からリース販売しているプラグインタイプのプリウスも同時にリコール。
対象はプリウスが約１９万台、全体で計２０万台超に上る。

新型プリウスは海外約６０カ国・地域でも約１５万台を販売。
うち米国の約１０万台は９日にも現地でリコールし、他の国や地域でもリコールなどの無償改修を始める意向だ。

トヨタによると、ブレーキの瞬間的な作動・解除を電子制御しているＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）が、ブレーキが利かなくなったような違和感を持たせる設定だったという。

トヨタ自動車が９日、新型プリウスで車両の欠陥を認めるリコールを決めたのは、プリウス以外のリコール問題なども含めた対応が後手に回り、顧客の不信が想像以上に広がったことが背景にある。

新型プリウスは昨年５月の発売以来、
高い燃費性能と低価格で国内外で話題を集め、ＨＶブームを巻き起こした。

０８年の金融危機で業績が大幅悪化したトヨタの豊田章男社長はＨＶを戦略の中核に据えたのだ。

だからこそ、このプリウスでずっこける訳にはいかなかったのだ。
だから、手のうち方が遅かった。
リーダーの資質がなかったのだろう。

あれだけ、優秀な会社が一夜にして崩れていくのを誰が予測できただろうか？

日本のJALが倒れ、トヨタの大失態。
サントリーとキリンの生き残りの合併が破局した。この2社は今こそリストラをしなければならない時期なのに、それができなければ、半年後には、何が起こるだろうか？

中小がバタバタ倒れ、大企業も苦しんでいる。
政治はガタガタ。

新卒には就職先がない。

いよいよ、日本全体が行き詰り始めたぞ。
こんな時には、英雄が出てくるもの。

はたして出てくるであろうか？