ＩＫＥＡ登場

かなり暖かくなってもう春？みたいな感じ
ちょっと冬装備は失敗な気分

昨夜長久手を駆け巡った「ＩＫＥＡ」出店情報
ずいぶん前からオオカミ男みたいに出ては消えを繰り返したうわさだったが
ついに公式発表
長久手市のＨＰに詳細計画が企画提案書の形でアップされてる

そこで早速ツーキンついでに現地確認
ヤマトの正面か、ふむふむ

ということはシンシアルートが走りにくくなるのかな？
リニモ利用促進（推奨）と言うが、特に割引などあるわけも無くて本当に増えるか？


まぁまだちょっと先の話だね

雪山やっほぃ

思ったほど降らなかったけれど、路面は凍結
山方面はしっかり積雪な感じ


これは楽しめそうだｗ

メンバーはＯ本さん、Ｋ先生、ｓｋｅｎさん、途中合流で９２１さん

まずはツアーコース
雪丸け


鉄塔まで上がると眺めも良くって気持ち良い


いつものベースは雪が積もってて椅子が無い
Ｏ本さんが枝でベンチを作ってくれた
ここで飲むＯ本コーヒーがまた幸せを感じるのね

何故か山頂で裸足になる男発見


今日の道はずっと野うさぎさんの足跡を追跡


最終周回で９２１さんと遭遇
Ｖブレーキで止まらないらしい

しかしこのコンディションだと何事も無いようなところで良く転ぶ
やっぱりまだまだボディバランスが悪いところを思い知らされるね

もっと練習しよう

午後は愛牧でお散歩



２歳になりましたｖ

色決定

てんちょより朗報あり

ＦＵＪＩより新色追加の情報があって、なんとゴールドがあるとのこと
これで塗り直しとか無しでいけるじゃん


あとは出来上がりを待つだけ


今週末は雪、山が楽しいぞ

百式２号機への道

ついにニューフレーム発注
結局悩んだ末に、全塗装することに決定

次の悩みは色
全塗装だから、好きな色にできるって利点はあるが
ではどんな色にするかってところでまた悩む

はじめはポリッシュな感じの金属光沢が残るキラキラした金
だけど、少し大人な感じのメローゴールドとか
シャンパンゴールドとかでも良いんじゃないかなと
選べるゆえの悩みが出てくるのね
49ersみたいな金色も良いな

それがフレームに塗られるとどんな感じになるの？ってのが
またちゃんと分からなくて
うーん悩みは尽きないね


結局「金は金」なんだけどね

山でわいわい

季節は冬
山まっさかりのシーズン

今日はＯ本さん、Ｋ留さん、ｓｋｅｎさん
あと９２１さんが遅れ目で出口に向かってる情報あり

目撃証言より、１０分強遅れてくる読みで
軽くショートを１周先に周ることにする
途中で道を塞ぐ大木除去作業に手間取り、戻ってきたときには既に９２１さん通過か？会えず

その後はツアーコースで林道まで


鉄塔でのんびり


がっと下ってベンチまで下りると先行のｓｋｅｎさん行方不明！
捜索するも分からず、しばらくして連絡あり
止まらずに先へ行ったらしい＾＾；；；；

合流してバームへ出ると、９２１さん発見


最後はもう１本真直ぐ下りて終了
ここでいつものやつをやらかす


良くあることだねｗ

カーマが最高

ちょっと暖かくなった朝
今日はグローブを交換（ローテーション）

いつものように出るが、何か暖かい
気温もそこそこだけど、グローブがちょっと肉厚なのかな？

見た目も握り心地もＣＨＩＢＡのウインドプロテクションと変わらないので
同じ感じで思っていたが、どうやら新しいからかモノが違うのか？明らかに差がある
一方は何千円もする自転車用、もうひとつはカーマの９８０円
これで十分じゃんと改めて思ったものだった

極寒用のグローブだと、またこれがレバーなどの操作性が悪くなっちゃうから
普通に使える点でも文句の付け所なし
毎年普通に売ってるから廃番になることもなさそうだし


やっぱりカーマだね、ちょっと買い足しとくかな？

山でのんびり

少し暖かいかなと感じた朝だったが、山に近付くにつれて冷え込み
途中－５℃ほどだったらしい

それでも聖霊近辺ではなんとか暖まり、走れる状態で出口着
既にみんな集まって準備をしていた
メンバーはＯ本さん、Ｋ留さん、Ｎ川さん

早めに帰るつもりなので、ショートでくるくるのコース設定
まずは真っ直ぐ上がって大回り
次はバームで折り返し
楽しい、文句なしに楽しい

山の中は本当に冬かと思うほど暖かい


自転車乗っててこの心地良さを知らないなんて絶対不幸だと思う

３本目はバームから右へ抜けるコースで出口まで
ここでいつものお約束
Ｋ留さんを巻き込んでミスコース

登り返しでは１本目の失敗を生かしてギアをひとつ上げてアプローチ
行けそうなところだったが最後でラインミス！
根っこに前輪引っ掛けてさようなら～

ちょっとひねったか？痛いｗ

後は気持ち良く降り切って終了


止められないね

自走の効果

朝の御嶽山が雪化粧してとってもきれい
ちょっと風が冷たいが、それなりな気温

走り出すと少し暑いかな？

今日は手の冷えについて考えてみた
風を受けると表面温度は０～５℃くらいになって血管が収縮する
そこに３６℃くらいの血液が送り込まれることにより
毛細血管がぎゅっと開かれて指先が痛くなる現象がある

ここを越えると一気に温まって楽になるので結構好きなものだが
耐えられないって人も居るようだ

個人差があるのでいろいろ難しいが、手っ取り早く暖めるのがまず効果的だけど
いずれにしても冷えることは間違いない

それならば、痛みの時間を短くすることを考える
冷えた状態で山から走り出すと、止まることがあまり無いので
温まる（血が流れる）のと冷える（風にあたる）のが同時に起きる
その為血管は外から縮められ、中から広げられって状態になり
痛い割に全然温まる方向に行かない、つまり釣り合っちゃう

家から出ると、山に向かうとまず街中でシグナルストップが多い
そのタイミングでじわじわっと指先に血が回り、じんじんくらいになる

シグナルグリーンで冷えるが、また止まる

こんな感じで２～３回の間にじんじん痛は無くなる感じ


何事も暖気運転が大事ってことかな？

ペダリング イノベーション

今朝はちょっと暖かくて快適
ノーマルスーツでは微妙に暑い感じだった
この０～１℃の辺りが際どく耐寒温度の損益分岐点みたいになってる

ローラー用のバイクを小変更
将来の計画につなげるように、まずはリアホイールをＷｈｉｔｅの
エキセントリックハブで組んでシングル化
フリーで使おうかと思ったが、外を乗ることも無いなと固定ギア側でセット


ついでに変速レバーなど一切外してシンプルにしてみた

固定でローラー練することでペダリングの向上を目指すのが今年のミッション
なぜ固定かと言うと、ごまかせないから

ペダリングは一概に速く回せば良いってモノではなく
「均一に」「速く」が両輪となるキーワード
「速く」は出来る人が居ても、「均一に」が意外と難しい

つまり一定の角速度で回し続けるのが、スムーズなペダリングへの道となる

通常のロードだと、ディレイラーをバネで引っ張っているので
チェーンテンションが緩んだり突っ張ったりしてもその分が自動調整される
それがシングルだとそうは行かないのでチェーンがばたばたしてしまう

固定になると、チェーンのばたつきがホイールの回転にも伝わるので
うまくいかないときが良く分かる

この状況でチェーンが暴れず、高いケイデンスが維持できれば
ひとつ上の階段を上がれるかな？


ま、自己満足ですがｗ

新年はゆるくグルサイ

今朝は今冬最高の寒さ
走り初めに続いてまたもノーマルスーツの出動
今年は活躍しそうな予感

ＮＰには野獣さん、ちえちゃん、Ｓ藤夫妻、Ｋ先生とサボ練のＡ尾コーチ＆ちあきぃさん


「ゆるく」なので極楽で香嵐渓の○Ｋまで
冷え込みがひどく、指先が痛いのなんの
少し走って血が回ってもすぐに止まると冷える、日陰で冷える、風が当たると冷える。。。。

○Ｋで補給
時間がないＫ先生はここで離脱
ちえちゃんお勧めのつららを目指して巴川沿いを走る

良い感じでつららってる


現在進行中で生成されてるのも


川沿いは路面に不安が残るので、阿蔵に向けて登りを選択
思ったより登って峠に着くと、そこはいつかのゆかポイント


根崎のパン屋に行きたいので目的地を変更して右折
下りっきりかと思ったらまだ２つ登ってた、さすがゆかコース
簡単には返してくれない

パン屋で補給したら、下山の里にて食事
どて丼定食、美味＆お得

そのまま３６１で戻って香嵐渓へ
食事のあとはデザートって事で加東屋さん

おかあさん、いつも元気ね

今日はシュークリーム
いちご大福は正月明けからだとの事


帰りは表を力石まで下りて緑道で戻る

西広瀬ではちょっとまったり
手袋談義に熱が入るがあまり長いすると冷え込むので解散


時間が遅くなってしまったので野獣さんに運んでもらう

お休み最後の貴重な時間
姫と心残り無いように遊んでおく



明日から仕事、何やるんだっけ？