天気もちましたね

タイトルは知る人ぞ知る名言
こういう時に使うものだね

今日は珍しく純度の濃いＳＤメンバー
Ｋ先生、野獣さん、Ｓ父さん、Ａ尾コーチとＳ８までのＯ本さん

昼には帰らないとと言う野獣さんのために、ダチョウ高速バージョンをコーチが提案するも却下ｗ
Ｓコースもどきで小渡へ

職場手前でタイムのライダー発見
なんとＭ田さんだ＾＾
途中でもぐに３に向けて曲がって行った、珍しい人に会えたね

４１９からだるまコースに回ってファミマで休憩
そこから右折して笹戸へ出る、結構アップダウン多いね

○Ｋからの帰りはＳ父さんのコスミックカーボンを試さないとと久々の高速コース
赤い橋からはだらだらっと帰って広瀬でまったり


八草でＡ尾コーチとお揃いのＬＩＴＥＳＰＥＥＤ　ＶＯＲＴＥＸが車道逆走、信号無視＾＾；；；；；
注意するもその後モリコロパーク前でまたも通行不可の高架を走っていく

ルール守らない、大して速くも無い、こんな奴に乗られる高級バイクが可哀そうだ。。。。。
（速けりゃ良いってものでもないが）


帰ってお姫様で癒される

こんなはずでは

接骨院へ到着予想時間の☎を入れて職場を出る
なんか顔にぽつぽつと当たるものが。。。。

今週は頭っから雨の事などかけらも考えていないところにこれはびっくり
予報が変わったのか？間違えたのか？

いずれにしてもまだ傷は浅そうと言うわけで速く帰る作戦
猿投神社前～緑道をフルもがきで帰る

ちょうど身体が暑くならない感じのぽつり雨
これでもバイクは汚れるんだろうな

何とか大きなダメージも無く接骨院到着
汗びっしょりだった＾＾；；；；


そろそろウェアも替えよう

ペダリングについての適当な考察

たまにはちょっと負荷をかけてみる
登り坂メインで少し重めのギアを選択

脚の使い方は「踏む」のでは無く「上げる」感じ
引き足について重要と言われるが、あまり意識しないというか出来ない
引き足を考え過ぎると回転がぎこちなくなってしまう、つまり神経バランスが良くないのね
片足で引いてるときに反対の脚は押してるわけで、無理に回す、引く動作を意識すると上下死点で動きが止まる

これは末端のことを考え過ぎるから起きる問題
ペダリングってペダルを回すものだから頭ではクランクの先で靴がくるくる回ってる絵を思い浮かべ勝ち
だけど実際は靴をクランク先端部で回す運動なんてやってない
靴（足）は脛、膝、腿と身体の中心に向かってつながってる

動くのはどこ？動かすのはどこ？って考えると意識すべきは股関節

力は中央からだんだん末端に伝えるもの
初めから末端に力を入れてはスムーズで無くなってしまうし、そもそも末端の筋肉しか使えない

ということで最初に戻って過負荷トレーニング
重めのギアで「腿上げ」のイメージ
ぐっぐっと膝を股関節起点に突き上げる感じかな？
うまく脱力出来ないと次のアクションの妨げになるので力も量、時間ともに入れすぎない

緑道の登りで何本か繰り返して気持ち良く乳酸を感じる
乗りながら筋肉痛になる感じ
後はこれを職場に着くまでに抜くことを心がけてクールダウン


正しいかどうかは知りません、自己満足ですｗ

回復走だったのに

久しぶりの高速走行で若干ダメージがあったみたい
やっぱり野獣さんは恐ろしい

そこでのんびり回復走ペースでツーキン
暖かくなったのを感じながら気持ち良く走る
風も少なく穏やかな朝、良いねぇ

緑道へ入ったらちょっと先に先行者発見
黒いコルナゴ！！
いつも白いコルナゴにひどい目にあわされているからつい追撃ｗ

結局いつもより速いペースで緑道を抜ける
悪い癖が出てしまったね


大人にならないと、なれないかｗ

サイクリングだってば

ちゃんと２人の女性のご機嫌取って時間を作ってＳ８
八草ではいつもの野獣さんとtokonameさん

今日はコルナゴで野獣さんやる気満々
恐ろしい。。。。。。

猿投神社ではＳ父さんと女子部のゆかちゃん、そしてＡ尾コーチだ
「暖かそうだし、久々にＳコース行ってみますか？」
ってな感じで軽～くスタート

おっとＳＰＤから換えたばかりのゆかちゃん、ペダルがはまらない
いろいろ苦労してあっち行ったりこっち行ったり
「はまりました＾＾」


ファミマまでの道で知らない間にペースを上げる野獣さん
Ｓ父さんに「前出しちゃったよ」って言われるが、無理に抑え込むと反動がでかいのｗ

ファミマを出る時もやっぱりゆかちゃん、はまらない


下りのビューポイントでは遠くの恵那山が冠雪してきれい


高速コースでそろそろっと上げていこうと思ったらいきなりコーチ捲り
いつものように乗り遅れ（ＴＴ）
追い付くのにめっちゃ脚使うんだな。。。

付いた以上今度は捲りで回さないと失礼かと思い、出てみる
でもその瞬間にいっぱいいっぱい
今度は野獣さん捲り炸裂
なんとか付いて行くだけで次のローテで出れない
そこへＡ尾コーチ捲り
もうどうにでもして～ってな感じ

出し切って松栄軒、いちご大福ゲット

○Ｋでは珍しくいつも南の知多方面を走ってるちあきぃさんと仲間たちに遭遇


その後はもぐ３前にてもっと珍しいＣＩＯＣＣとすれ違い
この間上りがあるから山は嫌だって言ってなかったか？ｗ

最後の広瀬までもうひとモガキ
どんどんペース上げる人が居ると大変だ＾＾

先を急ぐ野獣さんとtokonameさんとお別れ
西広瀬ＰＡにてまったり
本当に穏やかな気候、冬装備では暑すぎ


満足して帰宅、子守が待ってる

もうすぐ春？

風が強い、陽射しが強いこんな日
３月のような気候

なのに屋内で３本ローラー（ＴＴ）
淡々と回し続ける
練習と言うより、なんか習慣的に乗ってる感じ

暇つぶしみたいなもの
とは言っても暇なわけでは無いけれど

ミルク、おむつ、だっこのヘビーローテーション
休みの日くらいやらないとね


ごきげん取って上手に走る時間作らないとｗ

トレーニングの効率

どんな練習が良いか？
ケイデンス、心拍計、パワーメーターなど雑誌を見ても
流行り廃りがあっていろいろ変わる

というか、雑誌はネタが無いと困るし、メーカーは新しいものを売らないといけないし
見たいな大人の事情があるのだろうね
計器や道具に振り回されるのは好きじゃない

そもそもライディングポジションにしても定期的に言うことなんか変わってきたり
してるけど、人それぞれ特性やレベル、目指すところなどまちまちで
「これが一番」なんてあるわけが無い
昔の「あるあるなんとか」ってテレビ番組と同じだと思う

効率の良いトレーニングってなんだろう？
何をしたい、どうしたい、何が足りないとか、そんなの個人個人で違うもの

どんな道でもそうだけど、近道や楽な方法なんかあるわけが無い
上を見ても下を見てもキリが無い

だからこそ今出来ることをやるだけ
このレベルで工夫だ、効率だなんておこがましい気がする
なんと言ってもホビーライダー


自分が好きなことを精一杯がんばって楽しむだけ

スイッチが入る瞬間

どんな練習してるって聞かれると「ただ回す」と答える

人にはこうすれば良いなんて言うけれど、これは自戒も込めて自分に言ってる
もともと「踏み脚」の脚質で出来あがっちゃったから、転換に全てを注ぐ感じ

「踏み脚」は最後まで取っておくもの、使っちゃうと本当に終了になる
いわゆるスペシウム光線と同じでカラータイマーが赤点滅で出すもの
最後のスプリントまで使わない最終兵器？予備タンク燃料か？

というわけで練習は専らＬＳＤ
最近はインターバルも封印して我慢我慢のＬＳＤを淡々と続ける
ツーキンも同じくＬＳＤモードで走るように心掛ける

昨夜の帰り
なんか良い感じに進む
脚の回りが軽いって感じ、うまく表現出来ないけれど

緑道の長い登りの最後辺り
普通に回転が上がって加速していた

モリコロパーク前の高速セクション
息も上がらずいつも並みの速度で完走

その時だけだけど、なんか「来てる」感覚


これがＬＳＤの効果だったりすると良いな

Ｓ８で終了

久しぶりにＳＤで走る予定

しかし夜から姫さまご機嫌斜め
それに伴って奥様もご機嫌真横。。。。(TT)
結果早く（速くではない）帰らないといけなくなった

八草で野獣さんと合流
「ちょっと早かったので少し走ってきました」だって^^;;;;

矢作川で戻ろうか、戸越で戻ろうかとか考えてたらＫ先生も早帰り
なら一緒に行きましょうってなわけで緑道とんぼ帰り

Ａ尾コーチと走れなかったのは残念だけどその内いやと言うほど走れるしｗ
今は家庭重視で行こう＾＾


不完全燃焼で帰宅後にローラー

雪が降る前に

基本試作型と量産モデルは同じものだそうだ
違いはコラムがアルミになってるところ
信頼性と剛性がちょっとだけ上がってるらしい

ＡＮＣＨＯＲノーマルフォークと比べるとやはり硬さが違って感じる
比べてみて初めて分かるものだが、今から思うと前後にたわんでた感じが無い

つまり剛性が高い分だけ漕ぎの力がそのままダイレクトにホイールに伝わる
フォークで前にバイクを押してるってイメージ出来る

但し良いことばかりでは無い
進むってことはその分反動も受けると言うこと
これは昔ＫＬＥＩＮに乗った時に十分思い知らされた事

進む事がうれしくてがんがん乗ってたら鍛え切れていない身体がボロボロに＾＾；；；；
同じ轍を踏まないようにしないと、今度は簡単に復活しない


もう若くは無いのだから（気持ちは別だけど）