悩ましい日々

自転車屋さん確認したところ、フレーム売りは無いですとのこと
部品外してもらっても良いけどなんて思ったが仕方が無い

そうなると次を考える
フレーム売りでバラクーダにこだわるなら同じフレームのFUJI REMIX
これだと金色が無い（ＴＴ）

金が無ければ赤でしょうってなわけで赤を考えるが、なんかＴＩＭＥみたいでちょっとベタ
悪いわけではないんだけどね
後は白もなかなかすっきりして良い感じか、連邦の白いやつに寝返りだね

次の選択肢は全塗
金に塗るとか、めっきするとか

そこまでお金かけるものか？って声もある

そうなると一気にチタンバイク？
６－４チタンが欲しくて探してるけど、あまりこれといった物が無い
ライトスピード、リンスキー、ムーツくらいか

でもやはり上がりのバイク買うのもまだ早いかな？
安い（程度が低いってわけではなくて）アルミでそれなりに走れるってのも大事だし
自転車は金属フレームってことでカーボンは無い


悩みは尽きないもの

年の瀬に

いよいよ年末と言うわけで忘年会
楽しく飲んで話して夜は更けて

こんな酔っ払いも


そして次の日
いつものように山へ


思ったより寒くも無く、良い感じのコースコンディション
このメンバーだと自分が一番遅いくらい

結局普通に走っててもハイペースになって
３周してもまだ９時半。。。。

調子に乗って走ると帰りの燃料まで使い込みそうでやばい

ちょっと早く上がらないといけなかったのでちょうど良かったが
ここで終了

お待たせ

「へたり」について考える

フレームの話をしていると、良くへたると言う言葉を聞く
実際に「へたり」とは何だろうかって考えると良く分らない

ばねには「へたり」と言う物は存在するが、これは繰り返し荷重負荷によって
低い応力でも塑性ひずみ（戻らないひずみ）が発生してしまい、もともと
弾性領域（戻る範囲）ではひずまないはずのばねでもだんだん可動域が減ってくる

だけど、フレームってばねじゃ無いじゃん

確かに繰り返し荷重＆ねじれはかかるけど、本当にどれだけの弾性ひずみが
ＢＢにかかっているのか？って考えるとどうなんだろう？

ぐんぐん踏む場合とくるくる回す場合でどんな負荷がどれだけかかってるのだろう？

いろんな疑問が沸いてくる

次に材質の問題
スチールの場合はねじれ剛性との兼ね合いでへたることはあっても
疲労限界以下の力であればどこかでサチって行くので疲労破壊にはならないが
アルミの場合は特性上疲労限界が存在しないので、応力がかかった分だけ
どんだけでも疲労が進んでいく
これが小さい力でもってところがある

これがアルミの「へたり」と感じる部分なのでは無いかな？

ただ、上記のようにどれだけの力がかかってて、今どうなってるなんて
分らないし、実際にいつも乗ってるとへたったなんて感じない
もともとそんなにしならないフレーム形状、剛性、材質ってのも大きいけどね

そんなわけで永遠（何でもだけど）では無いフレーム寿命
そろそろ買換えを考える

１３年モデルは金が無くなっちゃったけど、Ａ６アルミって材質と
ハイドロフォーミングの加工が美しいバラクーダはやっぱ魅力


いつ入るかな？

物の二面性

そろそろ冬本番と言うことで、くる練しながらツーキン
１２０回転キープで回す

八草に着いた頃にはハムがぱんぱん＾＾；；；；
まだまだ全然だね
冬の間にしっかりつくろう

回しながら昨日の話を考えてみる

厳島神社にてゆかちゃんより
「なんで清盛ってブラックヒーローなん？」
「みんな義経＝源氏が好きだから」って答えたものの、答になってない

歴史の中でのいいもん、わるいもんなんて何で決まるってことも無く
そもそも絶対の正義が存在しないように、何が良いかなんて分らない

この季節になると定番なのが忠臣蔵
これは吉良の殿様が悪者になるが、子供の頃に習った歴史では吉良の殿様＝名君で
今も地元では人気があるらしい

ちょっと違うかも知れないが（人道的な意味では全然ダメだが）
ヒトラーでさえも実は見方を変えると功績もある

「誰にとって」「それが何か」など全ての物事には二面性があり
それを両方（より多方の場合も）しっかり理解、認識、思考しないと見えてこないものあるね

回す、踏むも同じかもしれない
どちらかに偏ることなく、それぞれの意味、目的を理解しながら鍛える


何もかも一度には出来ないものだからね

ゆか観光

広島に出張だったので山口の人を誘ってみた
冬の広島と言えばやっぱり牡蠣
牡蠣と言えば宮島でしょう

と言う事でフェリーに乗って瀬戸内海


なんか船の上ってワクワクする


あっと言う間に向こう岸の鳥居が見えてくる
あれが厳島神社


とりあえずお昼ってことであなごめし＆焼き牡蠣


今日は大潮だったのでしっかり潮が引いていて鳥居のたもとまで行ける


鳥居にはコインを付ける風習があるみたいでやってみた


良い事あるかな？

厳島神社、一言ですごい！
鳥居のたもとに水が無いって事は神社の方にも水が無いってこと
これがちょっと残念だけど、どこを見てもウキウキする
鳥居をバックに撮って見たり


鹿と戯れてみたり


絡まれてみたり


流行りの平清盛になってみたり


観光三昧の一日でした


いつ仕事したのだろうか？ｗ

コース開拓

予想した降雪こそ無かったものの、しっかり冬の朝
先週の反省からベストに変更して出発

長久手インター辺りでちえ号に抜かれる
寒くてもさぼ練かな？

出口に着くと久々のｓｋｅｎさん
後はＫ先生、９２１さん、Ｏ本さんの５名

いつもの感じでバームまで上がる


ステッカーチューンしてみたけど、もう剥れかけ（ＴＴ）


ちょっと考えよう

長いの１本、短いの１本を終わったところで９２１さん
「こっちに行ったら林道出れなかったっけ？」「行ってみる？」
てな感じでサルナシ湿地を抜けて裏の林道へ到達

そこからぐっと登って久しぶりの鉄塔ポイント


ぽかぽかと暖かく、まったり過ごす
山の中は本当に暖かくて秋の日差しばんばんだね

枯葉もさっくさくで楽しい
走りながらも笑顔がこぼれる


来週はちょっと暖かくなるみたい、ロードかな？

冬は山の季節

１２月になってぐっと冷え込んだ朝
ベストかウインドブレーカーかかなり悩んだけどウインドブレーカーを選択
シューズはとりあえずガムテープで仮留めでＧＯ

すぐに剥れて意味無い感じだった
やっぱり１周以上は巻かないとダメだね

今日のメンバーはＫ先生とＲ平
出口からのアプローチ（自走だといつもと変わらないけど）でまずはバームまで
真っ直ぐ下りて２本目

バームポイントで９２１さんと合流
山の中はぽかぽかで暖かいね

のんびり休憩しながらいろいろ話してたら
ちょっと緊急事態で帰宅要請があったのでここで離脱
リハビリの９２１さんと下山することに

Ｒ平は残ってＫスクールかな？
写真撮り忘れたけど、９２１さんニコニコｗ


山はやめられないね