Cervelo RS Giro d' Italia 100周年記念モデル 完成車への道 PART13 サドル及びシートポスト装着

Cervelo RS Giro d' Italia 100周年記念モデル 完成車への道 PART13
サドル及びシートポスト装着です。




今回、サドルとシートポストはノーブランドのものを調達しました。




シート裏とレールがカーボン製
重量は164ｇ
サドルは昔から一貫してセライタリアのターボマチック系を使ってきましたが、今回はちょっと気分転換で違うサドルにチャレンジです。




カーボン製シートポスト　Φ27.2mm　長さ350mm
重量は189g




取り付け完了。
サドル高さは私のポジションに合わせています。シートポストはフレームから150mmしか出ていないので、シーチポスト長は350mmですが250mmもあれば十分な感じです。
サドルの位置は、いつも一番後ろの位置で乗っています。
また、ステム長は120mmにしていますが、乗りながら長さを決めていきたいと思っています。

バーテープやボトルケージ、コンピューター等はまだ取り付けていませんが、一応乗れる形まできました。

さて、ここで問題です。
このフレームを手に入れて組み始める際には、完成車重量は8.2kg以内になればいいかなぁ、と漠然と思っていましたが
（フレームサイズも大きいし、なんとなく8kgを切れないだろう、じゃぁ8.2kgぐらいという感じで）
この画像の状態で、重さは以下の３つのうちどれでしょうか。

①6.98kg
②7.98kg
③8.98kg



正解は・・・






①6.98kgです。　※吊り下げ式デジタル秤で測定

これには、正直ビックリしました。こんなに軽くなるとは思っていませんでした。
今時のロードバイクって（と言っても10年程前のフレーム、10S時代のパーツが中心ですが）、私みたいな素人でも結構軽く仕上がるんですね。
ちなみに、デジタル体重計で　（ロードバイク＋私で測定）－（私のみで測定）＝6.60kgでしたが、多分6.98kgが正解のように思います
あとはバーテープやボトルケージ、コンピューター等の重量が加算されるので、実際の重さはもう少し重くなることになります。

この状態までくるまでに、にWAKO'Sのワックスで、計3回ワックスをかけちゃいました。
なんとなく、カッコ悪くないレベルで仕上げられたかなと思います。