雑談

お客様を乗せクラウンは快適な走行を続けます。
余談ですがこのクラウンを購入するのは年輩の富裕層と法人が多いそうで…平均 価格帯は５００万円 。
普通国産車のボリュームゾーンが２００万円～３００万円くらいです(^^)
クラウンは約倍です(^^)
車体がやや大きいくらいで一体どこが違うのでしょうか？
「いつかは、クラウン！」
確か高倉健がＣＭに出ていて…２０年くらい前でしょうか…
当時からクラウンは高級車のイメージで売っていました。

私もこの商売に就くまでは一介のサラリーマンでした(^^)
個人的に乗っていたクルマは普通の国産車でしたから…クラウンは夢の又夢！
はるか彼方の幻でした(^^)
だからクラウンのハンドルを握ったのはここが始めてで、

まず最初
運転席に座った感触が素晴らしくよかったですね(^^)
落ち着いた車内の装備 やや大きめのハンドル、座席はレザー仕様でゆったりと座れます。そして座っているだけで 車体の枠組みがどっしり作っているのがわかるんですね(^^) 実際天井を軽く叩くと分厚い鋼板の音が響いてきます。
そうそう、ドアを閉めた音、 これが全然違いますよ。
普通のクルマだと 「バン！」あるいは「ボン！」跳ね返るような響きになりますが、クラウンは「ボン！」
沈むような厚みのある響きです(^^)
う～ん…音の違いを表記するのは難しいですが、試せばわかる。 としか言えませんね(^^)
走行は安定していますし、デカイ割りにはコーナリングが素晴らしくキレます。
まあ、全てに一級品の造りになっていて値段だけのことはあるわい！
自画自賛になりましたが、クラウンとはこんなクルマなのです(^^)
そのクラウン…最近フルモデルチェンジしたそうです(^^)
トヨタいわく、従来のユーザーから若い人向けに改良しているそうで 果たしてどんなクルマにしたのでしょうか!?
私はまだ見ていませんが…
あまり若い人向けにしてしまうと、今までのユーザーが離れてしまうのではないかと危惧しています…