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田園調布と言えば、この駅舎。行ってみてはじめてわかるこの段差。
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駅前の商業施設は
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何とも控えめなボリュームなのに、かなり豪勢な外観をしている。
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東側はこのままなだらかな下り坂になっている。もう少し時間があればコチラ側もウロウロしたいのだが、今回は残念ながら見送ることに。。。
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道路脇に駐車している車たちの非国産車率はまるで芦屋なみ。
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例の駅舎をくぐり、北側ロータリーへ進む。
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都市計画の授業で必ずと言っても過言ではない扇形の街並みの中心地が現れる。
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そこには、田園調布の由来を紹介した銘板があり、創始者のひとりとして5年後の10,000円札の人の名前が書かれている。
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地下化された東横線の地上部分には商業施設が建っていて改札階から一層上の2階部分は、北側の道路からアクセスできる。その商業施設の一角の交番。町の玄関口が見渡せて防犯に一躍買っている感じ。
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東横線で渋谷・池袋、横浜方面へ、目黒線で目黒。大手町方面へ乗換無しで行けてしまう便利な駅にも関わらず、駅前ロータリーがないなあと思っていたら脇の方に、バスロータリーを発見。
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思ったほど系統は多くない。
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西側のロータリーには何もなく、
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ロータリーから放射状に続く5本の道のうちの駅から鉛直方向に延びる1本の道路にひっそりとタクシー乗降場のようなものがあった。これって呼んだら来る(呼ばないと来ない)ってやつかな。
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改めて田園調布の町内会地図を見る。西が上になった変則的なマップであるが、どうにも来たが上の地図よりもこっちの方がしっくりするね。
次は放射状の街並みを探検。
つづく
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