冬景色を露出オーバーで撮るとセピア色になる？

風景がセピア色

　相変わらず露出補正で苦戦するヨメ。今回は全て露出補正＋２.０で撮影。すると風景がセピア色になるという発見。そこでもう何度目なのか分からないけど露出補正の変更方法。


このボタンを押して露出補正をゼロにする

　ボタンを押すとモニターに露出の目盛りが現れる。後は簡単。


露出補正を戻す





　普段撮影モードはＰにしてる。


普段はＰ

　AUTO という撮影モードがある。これにすると露出補正出来ない、というよりそんな補正は不要というおまかせ。最初っからこれにしとけってヨメは言うかな。


AUTO にすると露出補正はおまかせ

オイル交換を勧められたけど断った

　新オレサマ号であるＸＶを去年の暮に１２ヶ月点検に出した。その時オイル交換を勧められた。もうそんな時期だったかなと思いながら走行距離を聞いたら 「 ５月に交換してから７千ｋｍ走ってるので… 」 とディーラーの人が言った。何だ、まだ交換したばかりじゃないか。その倍走ったら考えるかな。５月になれば２４ヶ月点検。その時は無料だから無条件交換。ちなみに今回交換してたら料金は５千円也。

　エンジンをブンブン回すこともないからその３倍走っても交換不要だ。そんなんで良いのかって心配する人も多いかもしれないけどエンジン回しがちな軽でも１万５千ｋｍで交換してる。それでも１０万ｋｍ近く走ってて全く問題ない。粘度が下がってエンジン内に油膜を作れずエンジンが焼き付いたことはない。反対にオイルがドロドロになったせいで燃費が悪くなったなんてことも無い。

　３０年くらい前、オイルの等級がＳＦなんて頃は１万ｋｍを超えると燃費が悪くなった。１割近く違うと誤差の範囲を超えているのでオイル劣化のせいだろう。ＳＨだのＳＪになって燃費の違いを感じたことがない。１７年前に買った軽ワンボックスでは新車時と変わらず１８ｋｍ／ｌ走る。


カインズブランドだけどＳＮ級だった

　高速道路でアクセルをベタ踏みすれば分かるのかな。例えばＸＶ、１６０ｋｍ／ｈ辺りからエンジンの伸びが悪いんだよなぁとか何とか。だけどそんな走り方はしないから分からない。そんなこんなでボッケ家の走り方では早目にオイル交換する理由が見つからない。