2月のスウェーデン。

今年9月は、ここ数年恒例となっていたスウェーデンでのフィールドワークができなかった。ここ数年恒例といっても、ブッチャケ2007年と2006年の２年間だけの話だが。。。

2009年2月に１年ぶりにスウェーデンに上陸する。昨日から計画を立て始めたのだが、これが一筋縄ではいかない。まだ訪問したことのないコミューンの高齢者ケア課、社会庁のＡ氏、Ｌ氏、スウェーデン・コミューン・ランスティング連合会のＮ氏など、これからアポ取りをしなければならない。もちろん快適なホテル探しも重要な課題だ。

インターネット時代なので、かなり多くの情報が、日本に居ながら取得できるようになったが、公開された情報の意味なり、公開された情報の由来なり、データの調査方法なりは、現地に行って、当事者にインタビューしなければ分からない。

授業でもよく言うのだが、やはり現地に行ってナンボの世界なのだ。先行研究で書かれていることが果たして本当に正しいのかどうか、これはインターネットでは確認できない。

スウェーデンで、生の声を聞いて初めて先行研究の例外事例に遭遇することも多い。これも発見である。

ＳＡＳ（スカンジナビアエアライン）は機体の軽量化をずっと図ってきており、機内の天井から下方向に伸びており、かつ横同士のつなぎの部分に使われている素材は、＜プラスティック＞だ。

機体が少し揺れると、そのプラスティックが、キュッキュ、チュッキュときしむ。

この音で、私の心臓は、ジングルベルだ。鈴が鳴る！

心臓には申し訳ないが、ひどく怖い思いをしても、現地フィールドワークを敢行するのだ。

これこそ、私が私に下したミッションなのであーる。