経理・経理・経理マンの巣窟

大・中・小あらゆる企業で経理実務経験約40年の蔵研人が、本音で語る新感覚の読み物風の経理ノウハウブログです

高齢者の暴走事故が多発

2019-06-09 15:50:52 | ひとりごと

 ここのところ毎日のように車の暴走による大惨事が続いている。そしてその車を運転していたドライバーのほとんどが高齢者であり、暴走の原因がブレーキとアクセルの踏み間違いらしい。ではなぜ今この状況が多発しているのだろうか。

  そもそも昔は老人そのものが少なかったし、老人が車の運転をする機会も余りなかった。それにオートマチック車ではなかったため、間違ってアクセルを踏めばエンジンストップしたはずである。

 ところが最近は元気で裕福な老人が増えてきて、頻繁に性能の良い高級車を乗り回している。だが事故発生率の高いこの高級車は、性能が良いものの、ブレーキ位置が微妙に左寄りとか、いろいろと運転しにくい構造も噂されているようだ。

  まあそれはそれとして、いずれにせよ高齢者の暴走や逆走が多発しているということは、75歳からの免許更新時に受ける「認知症検査」だけでは、不十分であることが実証されたようなものである。ではどうすればこのような忌まわしい事故を減らすことが出来るのだろうか。

 まず車の構造を画期的に改造する必要があるだろう。まさかオートマチックギアをマニュアルに戻すわけにはゆかないが、無人車をめざしているくらいなのだから、たかが急発進できないシステムを構築することなど朝飯前のはずである。また70歳以上の高齢者は、50キロ以上の速度が出ない車しか運転できないことにする。さらには同乗者が緊急停止ボタンを押せるようにすること。そしてそれらを義務化する法律制定も必要であろう。

  また免許を返納した高齢者には、電車賃やバス代が半額になる(一部の行政では既にある程度は実施中)仕組みを、地方行政単位ではなく国が主導して実施してもらいたい。さらには高齢者用の電動自転車が、5万円程度で購入できるような市場も構築してもらいたいのである。

 評:蔵研人

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シーサイドライン事故

2019-06-04 11:14:24 | 通勤地獄編

 去る6月1日に新杉田駅で、無人運転のシーサイドラインが逆走事故を起こしてから既に4日経過しているのだが、いまだに再開しておらず、通勤客などがため息を漏らしながら代行バスの大行列に並んでいるという。安全のため事故調査に時間を要しているのだと思うのだが、代行バスは限界に達しており、こちらのほうで大混乱や別の事故が起こりかねない。無人運転が原因なのだから、とりあえず有人で間引き運転くらいはできないのだろうか。

 また東日本大震災の東京電力の言い訳からか、いつも大事故が起きると「想定外」という言葉が独り歩きしてしまうのは困りものである。そもそもコンピューターが不具合を起こすのは日常茶飯事であり、無人運転させるためには、あらゆる不具合に対処できるようにプログラミングしておくべきではないだろうか。

  従って想定外などと能天気な言い訳が通用するのは、「車両が空を飛ぶとか、宇宙人に攻撃された場合」など非現実的で対処しようのない事態が起きた時だけと考えよう。だからそれ以外の突発事象については「全て起こりえる不具合」として、事故時の対処方法をプログラムに織り込まなくては、怖くて無人電車などに乗れるはずがないのだ。

 JRなどでは、現在研究している将来の車両無人化計画に大幅な影響を落としたと報じている。この事故で大怪我をした方、通勤に困っているサラリーマン諸氏には大変気の毒であるが、一方でJRなどの無人化計画が今後慎重に進められ、結果的に大惨事が防止されることになれば、不幸中の幸いだったと考えられないこともないだろう。

 評:蔵研人

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タイムトラベル系のブログを立ち上げました

2019-06-02 12:15:06 | ようこそ

 タイムマシン、タイムトラベル、タイムスリップ、時間ループ、パラレルワールド、その他時間に関係する本、映画、マンガ作品を紹介するブログを新規立ち上げました。

 経理マンとは直接関連しませんが、本や映画に興味のある方は、是非一度覗いてみてください。

 ↓下記URLをクリックしてね(^_-)-☆  

   http://ryuugorinji.livedoor.blog/ 

蔵研人

 

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