京王八王子へ行き、JR八王子まで歩く。

京王線の笹塚から仙川までの連続高架工事が完了すると、当然ながら車庫を持つ桜上水駅も高架化される。

ホームのすぐ先に開かずの踏切もあり、その先の新宿寄りにも電留線がある。

八王子側にも電車の留置線がある。

合わせて高架化されるようだ。

桜上水から京王八王子に向かうことにする。

京王八王子はJR八王子からは500mほど離れたところにある地下駅。

私鉄の終点の地下駅の風情を持つ八王子に30年ぶりぐらいに行きたいと思った。

超久しぶりに京王八王子へ行くのだ。

普通は八王子はJRで行くもんだから。

京王八王子と八王子の間はPCショップとラーメン屋の多いストリートになっていた。

JR八王子はいかにもJRの駅前の風情。

桜上水駅。

 

 

 

 

 

 

 

 

学生がすごく多い。

日大桜丘高校が近くに有る。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新宿側。

この踏切も高架で無くなる。

 

 

 

 

 

 

 

 

学生だらけのホーム。

 

 

 

 

 

 

 

 

桜上水の車庫。

 

 

 

 

 

 

 

乗ろうと思ったら区間急行橋本行きの5000系だった。

5000系は静かで快適だから乗ることにする。

 

 

 

 

 

 

 

 

有料列車にもなる5000系のシートのロングシート時。

 

 

 

 

 

 

 

 

5000系の運転台。

調布で高尾山口行きの準特急に乗り換える。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まだグリーンの編成はいるんだな。

 

 

 

 

 

 

 

 

多摩川橋梁

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

北野で京王八王子行きに乗り換え。

ここの微妙なカーブが面白い。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2線1ホームの八王子。

私鉄らしいターミナル。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

久しぶり過ぎる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

地下駅化されたのはなんと平成元年と、割と新しい。

以前に来た時も地下駅だった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

駅を上がるとある年代の女性ばかりの大行列。

何に並んでいるのか不明。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

300mを超える列の先頭は、明大中野八王子キャンパスのシャトルバス。

これでどこに行くんだろうか？

気になって仕方が無い。

 

 

 

 

 

 

 

JR八王子駅に向かう。

 

 

 

 

 

 

 

典型的なJRの駅前風景。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ぺディスタルデッキとバス乗り場、既視感のある駅前風景だ。

 

 

 

 

 

α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ　RXD (A047）、FE4-5.6/28-60