白金から外苑西通りを走って、南麻布、広尾駅方面へ。
たくさんの人が居た。
特に有栖川公園はすごい人の数だった。
都心はどこも公園に家族が集合してる感じ。
コロナで遠くに行けないからだろう。
特に子どもが居ると気になるだろう。
南部坂を上がって、元麻布に抜ける。
麻布十番駅から芝公園を通って、金杉橋へ。
JRのガード下を抜けて、懐かしの港区海岸に至る。
広尾駅の近くでは古くから中心地となっているNATIONAL AZABU SUPERMARKET。
田園調布にもある。
いつからあるんだろう。
大昔だよね。
知人のオフィスが入っているビル。
元麻布ヒルズ・フォレストタワー。
まあ億ションどころではないね。
麻布十番駅ができる前からあるか。
今はジュールAビルというらしい。
最初は人材派遣会社なんかが入ってた。
今は完全にリニューアルして、賃貸マンションらしい。
芝公園。
昔はよく来たなあ。
ここはさすがに人があまり居なかった。
住居が周辺に無いからか。
昔は公園の中にも住居があったなあ。
そして金杉橋に到着。
第一の目的地。
コロナで屋形船などはどうしてるかなあと思ってた。
もはやアジア的。
この辺の店で屋形船に乗ったもんだ。
東芝ビルに勤務していたから。
JRをくぐる。
東芝ビルもツインタワーに建て替わる。
勿論、東芝ビルではなくなる。
東芝ビルに勤務していたが手狭になって、海岸べりのスズエビルに増設。
東芝ビルと鈴江ベイディアムビルを行き来する時に通った通路。
昔はクルマも通れて、ここに自家用車を置く社員も多かった。
バブル時代だったから。
気になっていた日の出桟橋に来た。
鈴江ビルで働いていた頃、まだレインボーブリッジが無かった時代は、
ビルの裏側には貨物線の橋があって、日の出桟橋につながっていた。
日の出桟橋にはレールの廃線が見えていた。
会社が終わって、日の出桟橋に行って、そのレールを撮った記憶がある。
でも写真はもう見つからない。
今では残っているはずもないが、痕跡は無いものか。
日の出桟橋の入口にゲートがある。
高潮や台風があったら閉めるのか、もしくは夜間には締めるのか。
ここに使われているのは本物のレールだ。
もしかしたら廃線跡の半分を利用しているのか・・・
日の出桟橋の倉庫の前にはレールが何本かあった。
それは事務所から見えていた。
今は撤去されているのか、それともアスファルトの下に眠っているのか。
アスファルトのひび割れを見ると、そこにレールが眠ってる気がしてしまうのだ。
倉庫の前はギザギザしていて、いかにもレールがあったかのようだ。
妄想だろうか。
ネットで探してもここにはレールがあるのはわかっている。
こんな建物ができていた。
鈴江ビルとレストランという組み合わせにそっくりの川崎重工とイベントレストランの建物。
勘違いするほど似ているが、当時は無かった海側の建物。
この歩道橋は使われていない。
どうやら、数年しか使われなかったようだ。
貨物線の橋の隣の道を撤去する際に臨時で使ったような記述を見かけた。
よくわからない。
川崎重工の前に建てられたイベント会場の建物。
結婚式とかに使われるんだろう。
コロナでは使えない。
（つづく）
SONY α7c、FE4-5.6/28-60
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