東武堀切駅にて（その２）350系きりふりなど。

東武の駅は撮りやすい。

東急の駅はホームドアがあって、ホームでは撮れないが、東武は撮れる駅がたくさん。

それに直線が長いので良い。

新しいレンズのタムロンにしたらこれも撮りやすい。

SONY α7c、SONY 75㎜－300㎜/F4.5-5.6  （LA-EA4経由）だった時は、アダプターのLA-EA4の動作がネックになっていたのだ。

特急きりふり350系の4両編成も撮って満足なのであった。

リバティも悪くないんだけど、350系の方がなんだか落ち着くんだな。

200系も撮っておこう。

数年後には無くなってるかもしれないし。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スカート無し幕車も撮っておこうね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メトロ8000系も居なくなっちゃうよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2020系は撮らなくても良いんだけどね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

来ましたよ、大好きな350系が。

東武の本線を4両編成が走るなんてのも思い出になっちゃう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

薄い色になってる500系リバティ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SDG’ｓトレインが来た。

これ1本だ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

久喜まで行っちゃうと、なかなか東急線内で見れないｗ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

濃い色の500系リバティ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

薄い色と別物に見える。

 

 

 

 

 

 

 

 

100系スペーシアはどう変貌するのか楽しみだ。

引退してもさすがに買う地方私鉄は無いよな。

デカいし、全車モーター付きの贅沢仕様だし。

 

 

（つづく）

 

 

 

 

α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ　RXD (A047）、FE4-5.6/28-60