都営5300形に乗って。その３（糀谷にて5300形や千葉NT9200形を撮る）

糀谷駅は楽しい。

京急蒲田から坂を転がるように降りてくる電車、ポイントをあっちからこっちから渡る。

横浜方面には主にエアポート急行、品川方面からは快速特急がやってくる。

よくもぶつからないもんだと感心するような運用で、ずっと居ても楽しい。

乗降客もかなり多い駅で、ホームは常に賑わっているが、みなさん時刻表を見て来るようで、

ホームでの滞留は少ない。

ホームドアは無いので、ギリギリに歩く人も居るが、京急はおかまいなしに入ってくる。

品川方面に帰るには逗子・葉山行き急行に乗って京急蒲田で1階分下に下がって乗り換えになるのが基本かな。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京急の台車は好き。

以前の近鉄と同じタイプが多い。

 

 

 

 

 

 

 

 

千葉ニュータウン鉄道の9200形はこれ1本のレア。

130km/hの高速性能を誇る。

 

 

 

 

 

 

 

 

北総7500形は、上の写真の千葉ニュータウン鉄道の9200形と同形式。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

北総相互乗り入れ30周年記念ヘッドマーク付き。

京成と乗り入れる前は新京成と乗入れ松戸へ向かっていた北総。

 

 

 

 

 

 

 

お友達を見つけて、そちらに意識は集中。

危ないのを察知して、お友達が腕を引いて、黄色いブロックの内側に引っ張っていっていた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おっと、5300形が来た。

快特なので糀谷は通過。

 

 

 

 

 

 

 

 

この日はこの編成しか走っていなかったので嬉しい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京成3100形がやってきた。

成田スカイアクセス線では120km/h運転を行っている。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新世代の京成のデザインになる電車。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

泉岳寺

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中延

 

 

 

 

 

 

 

 

いつもの大井町線はやはりなにかと落ち着くのである。

 

 

（おわり）

 

 

 

 

α7c、タムロン 70-300mmF/4.5-6.3 Di Ⅲ　RXD (A047）、FE4-5.6/28-60