きかんしゃトーマスを見に行く（大井川鐵道）その2

トーマスは大人気で、すごい人の数だった。
夏休み中とは言え、金曜日だ。
鉄道ブームもあるが、トーマスは子供が大好きだからな。









客車に数百人乗車している他に、乗車しない人がかなりたくさんいる。










客車も黄色に塗られている。
この日は7両編成。









実はC11-227なのだ。











一応、この夏だけの企画のようだが、
これだけ人気だと、ずっとやることになるかもしれないな。
いいんじゃないかな。
鉄道は乗ってもらってナンボだから。
千頭や井川、寸又峡の宣伝にもなるし。









目の位置を変えられるようだ。
出発前に真っ直ぐ前を見るように修正された！









反対側に元近鉄南大阪線特急が入線。









新金谷の機関庫ではC56も元気に煙を出していた。









いぶきも元気。




















C12は記念撮影されるように転車台の上に。










ああ、懐かしい風景。
地方の列車はこれだった。
手動のドアでも平気だった。
最近は甘やかしすぎだと思うのだが。








美しいね。









風景としてイイね。
鉄道員と乗客の触れ合いが最近は減ってしまった。
自動改札だから仕方無いけどね。








新金谷から金谷への切符は硬券。
もらえば良かったなあ。









汚れた窓がかえってノスタルジック。
鉄道旅の良いところだ。
これがふつうの風景だったのだ。









逆方向の直通電車は元近鉄の16000系。
阿部野橋から吉野へ走っていた電車が、今は金谷から千頭へ走る。
大井川鐵道の主力だ。








金谷から掛川へ行く。
たった2駅だ。

そして、つま恋での遠征へと続くのだ。






（おわり）












SONY NEX-6、SONY E 55-210mm F4.5-6.3 OSS 、16-50mm F/3.5-5.6/PZ OSS

きかんしゃトーマスを見に行く（大井川鐵道）その1

昨日まで3日間の夏休みで、鬼怒川、茂木、真岡に行って温泉三昧だった。
で、更新が止まっていた。
長男の静岡遠征を見に行ったとき、早くに到着したので、大井川鐵道に寄った。
何も調べずに行った。
夏休みとは言え平日だったし、まあ新金谷の車庫にでも行けばＳＬが拝めるだろうぐらいの気持ちで行ったら、
たまたま「きかんしゃトーマス」が運行されていた。
平日では珍しいことだ。






東海道新幹線は50周年記念。
いろいろなポスターが貼ってあったりするし、
鉄道雑誌は各紙、新幹線50周年記念特集だ。
もう半世紀か、早いもんだ。









静岡で在来線に乗り換える。
各駅用と特急用の並びだが、一般人には判りにくいだろうなあ。
そしてこの特急がよく間合い運転で鈍行にもなるのだ。









私が乗るのは浜松行の湘南カラー。
国鉄時代の名残だ。









途中の島田駅にはこんな建物が残っている。
（車内から）









大井川鐵道の金谷駅に到着。
どんどん人が増える。









乗る電車は新金谷までの区間電車だ。
ちょうどSLのきかんしゃトーマス号に接続しているのだ。








入線してきたのは、元南海高野線の21001系カルダン車だ。
私の好きだった高野線の「丸ズーム」だ。
名車だ。









南海21001系の車内。
特徴は網棚下の読書灯だろう。
関西には有ったのだ。








こんな古い電車が残っているなんて、素敵だ。








21001系の初期の編成はクロスシートだった。
特急こうや号の予備として使われたのだった。








新金谷までの1区間だが、野趣味溢れる風景だ。
鉄橋もある。
そして、読書灯。
21001系は1958年製だから、私よりも新幹線よりも古い。









そして、新金谷はワイワイと大変な騒ぎとなっていた。



（つづく）







SONY NEX-6、SONY E 55-210mm F4.5-6.3 OSS 、16-50mm F/3.5-5.6/PZ OSS