夏休みは長野へ 02（畑でイモ掘りする）

夏のアルビレオは初めてだ。
雪で覆われている宿が植物に覆われている。











まだアジサイが咲いているのが高原の証。














さて、全員でアルビレオの畑に行った。
車で3分。
お婆ちゃん、お爺ちゃん、奥さんが野菜を育てている。

まずはジャガイモを収穫させてくれた。









虫に刺されないように長袖を着る。
ジャガイモがどんどん採れる。







それなりに面積のある畑。
熊が来て、主にトウモロコシを取ってしまうそうだ。
おばあちゃんも熊に遭遇したことがあるそうだ。
でも、親が6名、子供が6名もが居ればガヤガヤうるさくて熊は絶対に近づかないそうだ。






K君も収穫。
















ミッキーマウスジャガイモなんだと。
確かに。







どんどん箱が埋まっていく。







これはキュウリの花。







げええ、でっかい～。














トマトも大きい。










要するに子供は自然と戯れてる時が一番楽しいのかもしれない。
本能的にそうだろう。
都会に居るのが何かの都合で間違いなのだ。
・・・と思えてしまうぐらい楽しそうだった。





（かなり続く。）





SONY NEX-5/E18-55mm/F3.5-5.6 OSS

夏休みは長野へ 01（長野電鉄に乗る）

夏休みは長野県の北志賀小丸山に行った。
最近、いつもスキー（スノボ）で訪れるロッジでサッカー部の子供達も
親達もすごく気に入っている宿に泊まれることになったのだ。
日頃は営業をしていないアルビレオだが、夏休みはバンド合宿の常連の学生が来る。
地震の件もあって、キャンセルが出たので、その時に伺うことにした。
とにかく子供達もたのしみで仕方が無い様子。
今回は私も病後なのもあり、また私以外はママさんだけなので新幹線で向かった。





長野新幹線は大混雑。
乗車率にすれば自由席は150％ぐらいか。
誰も座れず。
そもそも東京駅の新幹線ホームはまったく隙間が無いほどの混雑ぶりだった。
これ幸いに、子供達6名は床に座ってゲーム機OKの許可を利用して混雑もバラ色。







長野に到着。
佐久平あたりから座り始めた。
（佐久平は予想外に降車が多い。）

さてさて、長野電鉄は地下駅だ。








なぜだか我が家の通常の利用電車でもある東急8500系がお待ちかね。
でも今回は100円プラスして先発のA特急に！









これが長野電鉄A特急ゆけむり号。
小田急ロマンスカー10000形を5年ほど前に4両編成化して導入したものだ。
小田急10000形は東京都のバリアフリー条例に合わないため、早々に廃車を余儀なくされたのだが、
長野電鉄が譲り受けたのだ。
まだまだ新しい特急だが、確かに車椅子の移動や乗車も難しい電車だ。







最前列に座れてしまった。
まずは私が。

長野電鉄はしばらく地下線である。
長野、市役所前、権堂、善光寺下の4駅が地下だ。
地方では珍しいのだが、実は地下鉄道の日本の最初は仙台の仙石線なのだ。（200mぐらいで今は廃止されたが。）








最前列から振り返る図。
車掌が鉄道グッズを売りに来るのである。

車掌さんの後ろに見える階段が東京ではバリアフリーで無いとされたのだ。
中間車ではハイデッカー構造のために、ドアの部分に2段の階段があるのも
現代社会では致命的なのだ。






とても鄙びた風景の単線を走るロマンスカー。
でも乗り心地はすごく良い。
保線はなかなか良いのだ。







子供達は動物カルタで遊んでいる。
特に先頭には興味は無いらしい。
あら、もったいない。








私の替わりに、ばあばが先頭に座っている。
有名な鉄橋を走行中。
クルマ用道路と同じ鉄橋の村山橋だ。
これは全国的にも珍しいのだ。
つい昨年までは、道路は片側一車線だったのだが、片側2車線になったが、
変わらずに鉄道は同じ鉄橋の中を走る。







小布施駅には古い車両が保存されている。
ED502、デハニ201、モハ604、モハ1003の4両だ。







そろそろ信州中野駅だ。
ここで下車する。






信州中野駅はなかなか電車が並ばないのだが、3本も並んだ。

小田急、営団、東急の3社が並んでいる。

駅前に、宿からお迎えが来ていた。
みんな大好きなオーナー一家だ。




（思いっきり続く。）





SONY NEX-5/E18-55mm/F3.5-5.6 OSS