「ノーマル SUBARU 360」プラモ 堂々完成！！

　プラモデル 「SUBARU 360 レーシング」が完成と、ブログを書いたのが、2月20日。

マイクロエース 1/32 オーナーズクラブ No.43 1964 スバル360 レーシング 楽天で購入

　その後、「ノーマル SUBARU 360」を継続して作成していて、大苦戦を報告したのですが、本日、やっと、完成に至りました。

1/32 オーナーズクラブ No.4 1958 スバル360 マイクロエース 楽天で購入

　結局1か月かかってしまいました。

　

　「SUBARU 360 レーシング」のときもそうだったのですが、キットの具合いが非常に悪く、修正をしながらの困難な組立でしたが、

　

　それだけに、出来上がったものは、達成感のあるいいものができました。

　

　ボディーカラーは、あのいわゆる卵の殻色のスプレー塗料がなくて、タミヤのレーシングホワイトで我慢しましたが、それほど違和感はなかった感じです。

WEB情報によれば、フィニッシャーズのアイボリーホワイト がいいそうです。

 

フィニッシャーズカラー アイボリーホワイト フィニッシャーズ 楽天で購入

 

　さっそく、「SUBARU 360 レーシング」といっしょに、ディスプレーしてあげました。

　最後に、スバル３６０の諸元をあげておきます。（【】内は 愛車 スバルR1 DBA-RJ1） 

製造会社 富士重工業株式会社
車名 スバル３６０ デラックス　【SUBARU R1】
形式 K111 52型(S43/8～S44/3)【DBA-RJ1（平成17/01～22/03）】
全長 2,995mm【長3285mm】
全幅 1,300mm【幅1475mm】
全高 1,380mm【高1510mm】
ホイールベース 1,800mm　【2195mm】
トレッド（前/後） 1,140mm/1,030mm　【前1295mm/後1285mm】
最低地上高 180mm　【160mm】
最小回転半径 4m 【4.4m】
乗車定員 4名
車両重量 425kg　【850kg】
車両総重量 645kg　【1030kg】
エンジン形式 EK32型 　【EN07型】
強制空冷２サイクル並列2気筒ガソリンエンジン【水冷4サイクル 直列4気筒 DOHC 】
総排気量 356cc　【658cc】
最高出力 25ps / 5,500rpm　【54PS(40kW 53HP)/6400rpm】
最大トルク 3kg-m / 3,000 rpm　【6.4kgm(63Nm)/4400rpm】
燃料タンク容量 25L　【30L】
トランスミッション フロアシフト
前進3段+OT、後進1段 （2,3速、OTシンクロメッシュ）　【FF＆CVT(無段変速機,連続可変T/M)
最高速度 110km/h
サスペンション前 トレーリングアーム式独立懸架
サスペンション後 スイングアクスル式独立懸架　【前後ストラット式の4輪独立懸架】
タイヤ 4.8-10-2PR　【155/60R15】

価格：365,000円（現在の物価で約269万円）【1,270,500円】