車道を減らし、歩道を拡幅

　２０１５年冬、仙台市地下鉄「東西線」が開業する。
これに合わせ、仙台駅から青葉山方向へのびる
青葉通りのリニューアル化が進んでいる。

実はこの工事はこれまでの車優先社会から、
自転車や歩行者を大切にするという思想が根元にありそうだ。
現在、青葉通りは片側３車線だが、
この車線を２にして、その部分を歩道などに充てるというものだ。

この再整備は西公園通りから東二番町通りまでの一キロの区間で、
地下鉄東西線の開業前までには終わるという。
この、計画をもう少し詳しく見てみると、
削った一車線分は歩道の１．７５メートル拡幅
バス、タクシーや荷さばき用停車帯の新設に利用するという。

歩道は現在の６メートルから
９．７５メートルとなり、自転車走行帯も設けるという。
東二番町通から仙台駅前通は２０１６年度に着工するという。

確かにこうした歩行者優先思想は、
緑とゆとり、人間に潤いを与えてくれそうで歓迎したい。