「デザインの時間的耐久性」

ベストカー連載「デザイン水かけ論」でお馴染みの元日産チーフデザイナー前澤義雄氏と大乗フェラーリ教の清水草一氏が繰り広げる自動車デザイン壮絶トークバトルのDVD。なーんと嬉しい事に我がパサートバリアントのデザイン、ベタ褒め。褒められて嬉しくないはずがない。豚も木に登るってもんだ。嫁さんにこの話をしたらとても喜んでいた。
清水＆前澤ビデオの前澤氏が選ぶ輸入車デザインTOP5（JAIA試乗会にて）
　1位、シトロエンC6、ランボルギーニ・ガヤルド（同点）
　3位　プジョー407ワゴン
　4位　ジャガXKR
　5位　VWパサートヴァリアント ←ココ！

前澤氏は、リアクオーター、Dピラーのあたりの滑らかな処理。ルーフラインのカーブと、ウィンドウグラフィックの上端のカーブの処理、その間の面などが とても練り込まれていて美しいと褒めていました。
「はっとする美しさではないが、毎日見ていて見飽きない、見るたびにいいなと思える 」「どんな気分のときでも、どんな天候、どんな時間にみても、いいと思える」それが「デザインの時間的耐久性」。それがパサートにはあると。
時間的耐久性が高いとか。うまいあじの干物とも。 うーん。上手い事いうなぁ。。。
今回PassatVariantを買った時にすぐ近くにAudiのディーラーがあった。

Audiのワゴンもカッコよかった。パッと見の第一印象ではPassatVariantより断然カッコイイと思った。が、、、Audiだと「そのうち飽きる」というのだけは予測出来た。実際、今、街中でAudiを結構見るのですが、特にフロントのライトの形状は「飽き飽きで食傷気味」に思えてきた。（お尻はまだカッコイイと思えるけどさ。）Passatのフロントライト、グリルの形状を「カッコイイ」と思えなかったのであるが、今毎日見ているが「なかなかいいんじゃない」って思えてきた。
「デザインの時間的耐久性」、、、そうコレだよコレっ！。これこそ今までハッキリとは言えなかった私の車を選ぶ時に一番気になってた所を的確に表現した言葉。
第一印象だけでの車のカッコイイ、スタイリッシュってのとは違う。そうパッと見はイマイチなんだけど飽きない。よく見てみれば「意外といいんじゃない！」。クラス１の美人ってわけではないのに何故か次第に惹かれて、段々可愛く見えてしまう女の子。それがPassatVariantだったのだ。（ベンツの二つの丸目の奴もそう。味のあるモデルとして長い間君臨している。ただ涙目は不細工すぎだと思ったけど、、、）
ん？ここまで書いて大変まずい事に気付いた！母ちゃんと結婚して6年、付き合ってからだともう12年まだまだ冷え切らない。。。これも、もしかして、、、それも「時間的耐久性」ってわけ？と突っ込まれそう。
いやそれは違う。実は、最初から「カッコイイ」ってのもあるのさ。クラス１の美人。そんな娘に惹かれる事は勿論当たり前！。もっともクラス１美人の娘ってのには中々出会えやしないし、出会えたとしても付き合える確率は限りなく低い、、、が「０」って訳ではない。仮に付き合っても性格に難があると長続きはしない。やはり「あじの干物的要素」は持っている事は条件なのだ。
私の中ではRangeRoverと嫁さんがまさしくそれ！。

最近また一段とPassatVariantと母ちゃんがよく似合っている気がしているのは「あじの干物」同士だから、、、、かな？（笑

・・・・・・ん？父ちゃんはそろそろ、、、、加齢臭ただよう「くさやの干物」orz、、、、いやそうならぬように頑張らねば。。。

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