Science of Cycling - Lance Armstrong 2005 (1 of 5) [HQ]
己の身体だけでのScienseだったら良かったのに。
レスリング界で言ったら吉田の兄貴がレスリング界追放になったくらい。
・・・・いや、レスリング自体がメジャーでないので実感がつかみ難い。
日本でメジャーな競技、野球で王貞治のホームラン記録が無効になったくらい。
・・・・いや、野球に興味ない人もいる。。。
相撲の世界で注射の話がよく噂されるが、それがバレテ大横綱の連勝記録が抹消されるくらいの大きな話。
結局、レモンの言っている事が正しかったのか・・・・。
私のドリンクボトルはこんな奴です。
自転車のサドル、バーテープ、タイヤが赤なので赤。
ナイキ製で1050円でした。
これが結構優れもの。
●飲み口が傾斜してつけられているので飲みやすい。
●ボトル形状が下が細いのでサイクルジャージの背中にも「スッ」と入りやすい。
●黒い部分を押した時だけ出て来る様になっている。
●↓飲み口はこんなだが、逆さまにしただけでは出てこない。
【注意！】
水分補給のドリンクは「カビ」の温床になりやすいので注意してください。
「カビ入りドリンク」自分でつくるくらいならペットボトルがいいです。
以前はポカリの粉末を溶かしていましたが、現在はコレ↓
一欠片入れておくと自然に溶けています。
朝でも相当汗をかくのでとりあえず手近にあった塩分補給の為に↓コレを少々。。。
もうちょっとマシな塩を物色中です。
↓コンビニでこんなのがあったけど・・・
味は・・・・
↓やっぱ日本人の塩分補給はコレで決まりだね!
昨晩の天気予報では今日は大雨。。。
しかーし、今朝起きたら雨の音がしていない。
もしやと急いでカーテンを開けたら、、、雨が降っていない。遠くには小さく青空すら見えていた。
路面は濡れているが一時的に止んでいるみたいだった。
暫く様子を見たが、暫くの間なら本降りにはならなそうだったので「５３－１２」の重いギアをゆっくり回し濡れた路面に注意しながら低速で練習した。
改良した安全ベストを着用して行ったが、、、
やはり効果抜群である。ホント自転車の横ギリギリを追い越していく車はなくなった。
コレは腕章の効果が大きいんだろうなぁ。
●今までは「尾灯」が目立っていたのでそこを基準に避けていたと思う。すると私の右側の端ギリギリを通過する車もあったわけだ。
●腕章(反射素材でかなり目立つ）を基準に避けると「尾灯」基準に避けた時より余分に避ける結果になっているのだろう。
さらに今回は昨日の昼に100円ショップに買い物に行った時に、こんな小さい「標識」があったので貼ってみた。（2枚で100円）
さて、この狙いは・・・・
●少しお洒落・・・・だよね。ｗ
●これで後ろの車に「この自転車は右にふらつくかもよ」とアピールする意味もある。
・・・やっぱり反射素材の方がいいかも。。。
って事で反射素材のカッティングシートで「→」つけてみました。
【経費】ここまででトータル2000円(腕章、前後ライトも含め）・・・これで安全が買えりゃ安いもんだ。
今日も早起き。
もしかして、ひょっとしたら一時雨が止んでい路面が乾いているかもと期待して。
・・・そううまくはいかなかった。天気予報大当たりの雨。
ふぅ、残念。事務仕事でもすっかな。
この時期の天気予報を見ていると「非常に強い紫外線」ってのが多い。
練習時もレーパン、サイクルジャージを着て練習していますが、少しでも日焼けを防ごうとサイクルジャージの下には長袖を着ています。
最初は「ユニクロ」の冬に着ていた「ヒートテック」だったのですが、毎日着てボロボロになったのと暑すぎるので、何かないかなぁと探していて見つけたのがコレ。
野球用の黒いアンダーシャツ。（2300円くらいだったかな。）
●軽い。
●ピッタリ体にフィット(密着)して空気抵抗が少なそう。
●わき腹がメッシュになっていている。
●洗濯を繰り返しても色がすすけない。
●腕の長さが手袋の下までくる長さがある。
●何より高校球児が夏の暑い時でも着ているのだから、暑さ対策してあるだろう・・・・きっと。
コレは良かったと思う。きっとロード用のがあるのろうが、、、これで充分だと思うし、見栄えもおかしくない。（と思う）
見栄えと言ったらグローブ。
グローブもロード専用のは買っていない。一度買いにいったが、気に入ったのがなかったのだ。
何が気に入らないかって・・・「色」
「ハンドサイン」出した時に目立つ色のが欲しかったのだ。
で、結局ホームセンターで買った作業用のグローブを愛用している。
これは「ハンドサイン」の際も目だって良かった。
が、最近手の平の「ラバー」が効きすぎてレバー操作の際にひっかかる感じがあったのでもう1つ買った。
やはりホームセンター。
今度のも視認性は抜群で手のひらも滑らず「サラサラ感」がある優れもの。
今度使ってみます。
ハンドサインの時はこんな感じです。
●アンダーがグローブのとこまできています。
●腕の腕章は反射素材のやつです。
腕の腕章はウォーキング、ランの時に使っていたやつです。
先日使ってみたら・・・・
(装着するのはもちろん車側）
なんと予想以上の効果でビックリ。。。
後ろから追い越す車の追い越し時の車間距離が更に広がったのがハッキリと実感できました。
かなり距離をとってくれます。
この腕章するとマジ違います。
んー、、、後はメットを黄色にしたら完璧に・・・・工事現場のおっちゃん！
現在ロードレーサーは2台所有している。
●「鉄下駄号」(ホントは鉄ではなくアルミの車体なんですけど。メインコンポ「105―8速」）
●「二十日大根号」(フルカーボンバイク。メインコンポ「デュラ7900系―10速」）
車体の材質、コンポによる違いがやっとわかってきた。。。。のかな。
少なくとも8速、10速の違いはわかる。！・・・・・多分、、、
しかし、「10速ー8速＝2速」で終わってたのが以前迄のの私、ちょっとは進歩した所を披露せねば・・・・汗。
【8速→10速でのメリット】
◎「さらに軽いギア」が増えた(緑の□の部分）。特にインナーにおいて8速の時よりさらに「2つ」軽いギア比が使えるので登坂が楽になった。
「8速」「10速」で全てにおいて「10速」が勝っているわけではない。
【8速→10速でのデメリット・・・・になるかも】
◎ギアの数が増えた分「操作も煩雑になる」って事です。
例えば、私の現在の常用(にしようと思っている）ギア「５３－１９」(若干軽すぎて今は「５３－１７」が常用になっているかも・・・）と同じギア比に
インナーでしようとシフトする場合に、8速だと「3手順」でいけたのが、「5手順」必要になってしまう。
○「ギア比」覚えるのも増えるｗ→これはボケ防止で覚えます。
○インナーの一番重いギアのギア比が変わった→アウターにそのギア比があるので問題はない。
一番嬉しいのは・・・これです。
今何速かがわかる。
8速の時は頭で今何速か覚えていました。最初の頃は何速かわからなくなったものです。
大変便利です。
今週晴れるのは今日だけかもしれない・・・トホホ
自転車に乗る時にとにかく気をつけているのが「安全運転！」。
自分で注意する事は当然、さらに「相手に自分の存在をわからせる
」事も重要である。
通勤時には「
ピカピカするＬＥＤ付きの安全ベスト」を着用している。
車には勿論、これは暗い夜道を無灯火で逆走して来る「ステルス自転車」にも効果絶大である。
太陽の出ている明るい時にロードで練習しているが、この時には通勤時の「ピカピカする安全ベスト」だと、ロード特有の前傾姿勢をとると丈が長すぎて膝にぶつかり邪魔なので「丈の短い安全ベスト」を使用している。
コレを着ている時と着ていない時で明らかに横を通る車の反応が違う。
●追い越す時にとる距離をかなりとってくれる。
●無理な追い越しをされない。
多分、何も着けていないと「一般の自転車」が歩道から車道にフラフラと出てきた（邪魔！）ぐらいの認識なのが、「安全ベスト」をつけている事によって「普通の一般の自転車とは違う！」と認識され、ドライバーに注意を喚起させるのかもしれない。
私の練習コースは殆ど車の通らない安全なコースのはずだが、逆に注意が必要な事もある。
それは、「交通量が少ない」という事実の為に、通常の道よりスピードが出ている車がいる事と・・・
さらに危険なのが、コースに一箇所「トンネル」があるのだが、どうせ車もこないし人なんか通らないからとの思い込みからか「無灯火での通行」があるのだ。
こちらは少しでも車からの視認性をあげる為に安全ベストを着用しているのだが、トンネル内を無灯火で来られたら「光らない！」。
（後尾灯はちゃんと常時点滅しているがそれだけでは心細い）
そこで「ロード用安全ベスト(勝手に命名）」に「点滅灯」をつける事にした。
●底の部分に穴を開けて黒糸で縫いつけるだけである。
●ライトを装着して完成！
●後ろだけでなく対向車が追い越し車線を来る事もあるかもしれないので「前方」にも・・・
前方は前傾姿勢をとった時を考えて、丁度「肩の上の位置」。
あれ、、、後ろは前傾姿勢とった時に「下にあればあるほど」見やすいので付け直しだ・・・
●修正！
これで安心だ。。。
家族の為には父ちゃん笑われようが何でもするぞ！
週末に自転車で「ロング」に行こうと色々計画を立てるのが楽しみである
。
(「ロング」って言葉を先週から使えるようになったのが嬉しい
）
以前は地図上の道に沿って糸を置いていきその長さで計測していた
。
が、超便利なサイトを今は利用している。
「出発地点」「経由地(3点まで)」「ゴール」をクリックすると距離がかなり正確に出る。
「高速利用」とか色んな条件もつけられる。
さてと週末はどこへ・・・
今回「サイクルジャージ」と共に「レーパン」なるものも買ってみたのである。
さレーパンであるが股間に特徴がある。
ちょっとした工夫がしてある。表からもなんとなくわかるが
裏返してみると・・・
「女性の生理用ナプキン」状のものがついている。
普通のジャージで自転車を漕いでいるとさすがに50キロ越えてくるとお尻が痛くなりかかる。
実際、ネット上で「お尻が痛くなった時の対応」を調べると、、、
『女性の生理用ナプキンをつける』ってのが本当にある。
一度試してみようと思ったが、万一事故って病院に運ばれたら大変・・・
看護師「先生この人変態です！
」って事になっちゃいそうで、今まで試した事はない。
股についている部分を広げると、、、どうみてもやっぱ「生理用ナプキン」じゃん。
レーパンは本来「素肌に直接つける」らしい・・・
これはかなりの人が抵抗を受けるという。
なんせ生地が薄く股間が、、、「くっきり！」するらしい。
ローディになる為のある意味大きな試練である。
ちょっと変わった性癖であれば違うのでしょうが・・・
・・・・幸いそんなにくっきりしてない気がするのだがorz
私は一応これを素肌につけようと思うがただ直につけるのには抵抗がある。
これを洗濯する場合にこの「パッド」の部分が本当に綺麗に洗えるかが疑問なのである。
股の部分には排泄部の「不潔域」と生殖に関係する「清潔域」がある。
やはり常に清潔な状態である事が望ましいと思う。
そこで母ちゃに頼んだ。。。
「パンティライナー買ってきて。」
あれなら薄いし、携帯にも便利だし洗濯時には捨てるだけである。
生理用ナプキンと一緒じゃんと言われそうだが・・・
いや私の中では「ナプキン」と「ライナー」では全然違う！
(万一事故って看護婦に「変態！」って言われる可能性はあるがｗ）
とりあえず一度は使ってみます。
笑いたければ笑ってもらって結構！
宇宙飛行士だってオムツ生活。
みんなにも老後に「オムツライフ」が待っているかもしれませんよ。
あっそうそう老後と言えばいままで練習で使ってきたジャージは「老人仕様」である。
●アディダスと見せかけてアディダスでもない「三本線」
●今時はやらない絞った裾。(コレを選んだのは絞ってあった方が自転車を漕ぐには都合がいいからですけど）
・何故かジャージに「チャック」！
おそらくはすぐにじいちゃんがオシッコできる様にだと思う。
このズボン一本が799円だった。
意外と使いやすいジャージでした。
先週末にオークションで落札した「サイクルジャージ」と「レーパン」きました。
中学の時サッカー部に入って、しばらくは普通の体操着で練習。
何ヶ月か経ちやっとユニフォームをもらった時の様な高揚感。感激。
袋から急いで取り出し手触りの感触を楽しみ、目の前に広げてみて・・・
急いで服を脱いで着てみた。
サイズ的にはピッタリであった。しかし外国の「Ｌ」サイズは日本の「ＬＬ」らしい。
今回はたまたま良かったが今後服を買うときは注意をしとこう。
ただカッコよく着こなせてはいない・・・・
腕がもっと太くなって袖が隙間がない方がもっといいかも。
コレは自転車で練習していけばもっと自然に太くなるでしょう。
さて「サイクルジャージ」って普通の服とどう違うかというと・・・
●これは前傾姿勢をとる為に後ろの丈が前の丈より長い。前傾姿勢とって「半ケツ」見せるわけにはいけないしね。
●後ろにポケットがついている。これは補給用の「携帯食」「補給用の水」「修理道具」「替えのチューブ」「デジカメ」
「保険証等」「小銭」「タオル」、、、なんでも入る「ドラえもんのポケット！」
(「竹コプター」は入っていない）
に疼痛を伴う症状が出た。
と思った。
」って思っていた坂も今や
」って思うところばかりです。
」・・・
