『怒りのキックダウンペダル』
◇
これを踏んだら
上がる上がる
◇
そうか
怒りの段階まで
踏まないと
ダメなんだ
◇
当然
床まで
アクセル踏んだと
思っていたけど
そしたら
坂であがらないんだ
おかしい！
これはおかしい！
と思って
力任せに
踏んだら
そしたら
突然クルマ怒って
猛然とパワー爆発して
そうか
これが怒りのキックダウン
◇
大昔の
話に聞いた
シトロエン高級車の
話ってこれですか！
ペダルの
『ストロークでなく
踏力で効く』
というあれはブレーキだったか
強く踏まないと
効かないって
むかし本に
書いてあった
◇
それって
今回の軽の
この感じなものかなあ
◇
怒るまで踏まないと
効かない
◇
でもそれ
足くじいた時は
どうするんだ
キツイでしょうに
◇
ああ
足を挫いたら
坂は上がるな
という事かな
◇
あとあれかなあ
調整を
合わせなかったせいか
シートが
問題で
２０分
ほんの少々乗っただけで
腰痛になりました
材質やシート厚の薄さ
の問題か
なんつうか
使いこなしが
必要と
いう事でしょうか
◇
だんだん
代車も慣れてくると
オモッタ通りに
走れるようになって
そういえば
帰り道の方が
困らなかったです
◇
これから
自分も軽に
乗るようになると
思われますが
昔の
『ブリキ缶』みたいな
防音材など
一切ない
安物の軽の代車
あれはあれで
楽しかったなあ
◇
ワイナリーへの
結構な坂
思い切り踏んでも
うるさくなるばっかりで
前に進まない
ブワンブワン
しちゃって
横ブレして
ラリーランサーみたい
２０歳に
なったみたいな
気がしました
◇
あの楽しさは
いいなあ
前へ進まない
ところがいい
◇
国立病院のトイレに
行くと
『もう一歩前に出てください』
と
『人生』
って言われたような
標語が
貼ってありましたが
◇
そういうの
思い出しました
◇
今回の
新世代の軽は
そういうのじゃ
なかったです
◇
わたしの心は
ブンガワンした
ブリキ缶と共に
スッ飛んでいる
◇
