今日も好きなジャンルのお話が続きます。(笑)
現在のホンダといえばF1などクルマが先行して思い出されますが、
元を正せばバイクが起源です。
昭和30年代の日本には大小合わせて数百のバイクメーカーが存在していたのですが、
その中にあってホンダを有名にさせたのは「スーパーカブ」。
その後、他社を圧倒させるバイクを次々と登場させていきます。
有名なとこでは、CBシリーズの「CB-750」、「CB-750F」など。
他に「CB-400FOUR」、「CBX-1100」、「CBR-400」なども。
実はムーニー前から不思議に思っていることがあって、
国産自動車メーカーでスタンダードな乗りやすいクルマを作ってるトヨタのように、
バイク業界ではホンダがそれに値するとこなんですよね。
「ホンダのバイクが一番無難だ。」なんてよく言われてきました。
クルマは少々違う感じですけど、なんでかなぁって思ってしまいますね。
でも、確かにホンダのバイクは他社に比べると乗りやすく、作りも無難です。
悪い意味じゃないけど、コアな魅力は無いです。
でも、国内バイクメーカーを代表するホンダなんですよね。
現在のホンダといえばF1などクルマが先行して思い出されますが、
元を正せばバイクが起源です。
昭和30年代の日本には大小合わせて数百のバイクメーカーが存在していたのですが、
その中にあってホンダを有名にさせたのは「スーパーカブ」。
その後、他社を圧倒させるバイクを次々と登場させていきます。
有名なとこでは、CBシリーズの「CB-750」、「CB-750F」など。
他に「CB-400FOUR」、「CBX-1100」、「CBR-400」なども。
実はムーニー前から不思議に思っていることがあって、
国産自動車メーカーでスタンダードな乗りやすいクルマを作ってるトヨタのように、
バイク業界ではホンダがそれに値するとこなんですよね。
「ホンダのバイクが一番無難だ。」なんてよく言われてきました。
クルマは少々違う感じですけど、なんでかなぁって思ってしまいますね。
でも、確かにホンダのバイクは他社に比べると乗りやすく、作りも無難です。
悪い意味じゃないけど、コアな魅力は無いです。
でも、国内バイクメーカーを代表するホンダなんですよね。