スバルのスポーツマインド。

もう、すっかり時代はエコカーやコンパクトカー、ミニバン系が

主流になってしまった自動車業界ですが、

スバルは一部の車種に限り相変わらずパワー系に力を入れていますよね。

ボクも以前、レガシーB4（MT・ターボ）に乗ってたんで感じるんですが、

スバルのエンジン・テクノロシーは素晴らしいですね。

他社が高出力エンシンを大排気量（3.000～4.000cc ）でカバーしようとしてるこのご時世で、

相変わらず2.0～2.5クラスターボで頑張ってます。

問題の排気ガス規制もクリアして、あれだけのエンジンを作る技術は素晴らしいです。

特に昔から使われてる水平対向エンジンは熟成され、

低重心、高出力、耐久力とどれをとっても良いですね。

独自のスクロールターボ・システムもスムースな回転で立ち上がり、低速、高速とも、

随分と速くそして乗りやすくなってきました。

メーカーチューンのSTi仕様ともなると、足回り、内装ともスポーツマインド満載で、

心くすぐられてしまいます。

レガシークラスになると車体剛性も良く、装備も良いし、

しかもターボ車は超速い！

他社では消滅寸前のMTの設定もあるのも有難いことです。

世界ラリー選手権撤退は辛いですが、このままのスバルであって欲しいものです。

出来ればインプレッサWRC・STi仕様に乗りたいですねぇ。（笑）