あるのか、不思議。
模型の脱線、追突見たいだ。
「独バイエルン州のバート・アイブリング付近で9日午前6時50分(日本時間同日午後2時50分)頃、ローカル列車同士が正面衝突し、一部の車両が脱線した。
地元警察などによると、少なくとも9人が死亡し、100人以上が負傷した。在ミュンヘン日本総領事館によると、日本人の乗客は確認されていない。
現場の線路は市街地から外れた林の中の小川沿いを走る単線で、見通しの悪いカーブだった。記者会見したドブリント運輸相は、双方の列車は制限速度の時速約100キロで走行中だったとみられ、ブレーキをかける余裕はほとんどなかったのではないかとの見解を示した。
衝突した双方の列車の運転士は死亡したとみられる。警察は走行データを記録した「ブラックボックス」を回収し事故原因を調べている。」
それは、運転手は、死ぬだろう。
原因は、単線か、機械の故障か、
日本では、昔、数十年前、あったが。
自動運転の時代は、速く、くることが、事故は、防ぐことかもしれない。
車も、電車の人工知能で、自動運転が理想である。
模型の脱線、追突見たいだ。
「独バイエルン州のバート・アイブリング付近で9日午前6時50分(日本時間同日午後2時50分)頃、ローカル列車同士が正面衝突し、一部の車両が脱線した。
地元警察などによると、少なくとも9人が死亡し、100人以上が負傷した。在ミュンヘン日本総領事館によると、日本人の乗客は確認されていない。
現場の線路は市街地から外れた林の中の小川沿いを走る単線で、見通しの悪いカーブだった。記者会見したドブリント運輸相は、双方の列車は制限速度の時速約100キロで走行中だったとみられ、ブレーキをかける余裕はほとんどなかったのではないかとの見解を示した。
衝突した双方の列車の運転士は死亡したとみられる。警察は走行データを記録した「ブラックボックス」を回収し事故原因を調べている。」
それは、運転手は、死ぬだろう。
原因は、単線か、機械の故障か、
日本では、昔、数十年前、あったが。
自動運転の時代は、速く、くることが、事故は、防ぐことかもしれない。
車も、電車の人工知能で、自動運転が理想である。