お立ち台で５連のキハを撮る

男鹿線と言えば名物の朝夕の5連のキハ。前夜24時に秋田に到着し、4時半起きで男鹿線の始発に乗って来ました。それでも5人ほどの方がいましたが、来ました！
撮影日　2017.06.24　06:29　天王～船越（以下同じ）




過去には7連だった列車も6連から5連へと減車されたようです。それでも日本で5連のキハ40系が見られるのは、此処だけ？でしょうか。（飯山線も始発は5連の時がありますがキハ110系です）橋梁は工事中でしたが、爽やかな青い空の下を堂々と行きました。

緑の中を飯山線色が行く

飯山線色を纏ったキハが千曲川沿いをやって来ます。千曲川周辺も緑いっぱいに覆われてきました。濃淡のついた緑色の信州の里山も綺麗です。
撮影日　2017.06.18　13:56　蓮～替佐




クリの花が咲きオニグルミの実が付き梅雨を思わせます。緑のトンネルのような場所をキハが来ます。それにしても、この飯山線色はいいですね～。
撮影日　2017.06.18　13:58　蓮～替佐




曇りや小雨の日には緑色は綺麗に写ります。私的には山の緑を撮るには曇りの日は歓迎です…。しっとりした緑色と生命の力強さを感じられるからです。
撮影日　2017.06.18　14:08　立ヶ花～上今井

男鹿線に行って来ました！

この季節恒例となった東北遠征です…。大人の休日倶楽部を利用して日の長い季節ですので、写真を撮るには最高。仕事が終わって19時の北陸新幹線から東北新幹線の利用で24時には秋田。4時30分には起きて秋田駅から男鹿線の旅が始まります。
撮影日　2017.06.24　05:23　秋田駅（以下同じ）




大好きなキハキハ…。キハ40と48の混合がいい…。手前のキハ48は片運転台、後方のキハ40は両運転台です。（初心者の方へ）男鹿・五能線色ですが緑色だけの統一編成です。




こういう連結は昭和時代には当たり前のことでした。乗車したときには運転台に座って旅を楽しんだものでした。速度計や回転計などが動くのを見ていました。




この行先サボも見かけなくなりました…。この「男鹿なまはげライン」は固定ですので、サボの入替えはありません。それでもキハ40系だというだけで、興奮していました。

傾きかけた日と青い空と115系

1年で一番日の長い季節ですから、傾いた日と言ってもまだまだ高く…。時間が経つにつれて、空は青く青くなってきました。ここの田んぼも休耕田となってしまったのでしょうか…。
撮影日　2017.06.11　16:21　豊野～牟礼（以下場所同じ）




空の色と同じ長野色がやって来ました。日差しが強いので、ブラインドがほとんど下ろされています。甲高いモーター音が青い空に突き抜けていました。




午後5時を回ってもまだまだ日は高く…。空はどんどん青く…。初代長野色は軽快に駆け下りて行きました。

緑の中を行くキハ110系

梅雨に入って2回目の曇り空。それほどの空梅雨でした。雨こそ降らないものの、しっとりとした感じ…。父の日ともなるとイネも分げつが進みどんどん生長していきます。
撮影日　2017.06.18　12:18　蓮～飯山




線路際の緑もどんどん伸びてきます…。夏は雑草が生い茂り写真が撮りづらくなります。20‰の下りカーブの勾配をゆっくりとやって来ました。
撮影日　2017.06.18　12:52　蓮～飯山




里山の中をキハはエンジンも軽やかにやって来ます。緑が線路やキハを包み込むように覆います。クリの花も咲き、梅雨真っ只中の飯山線でした。
撮影日　2017.06.18　13:14　蓮～飯山

高原を越えて山里を行く115系

黒姫を越えて徐々に標高を下げていく北しなの線。妙高高原に近づくと、僅かな土地に人々が暮らす山里があります。長野と新潟の県境は緑が生い茂ってきました…。
撮影日　2017.06.11　14:07　黒姫～妙高高原（以下場所同じ）




線路沿いの草を刈ってあげたいと思うような場所…。列車の足回りまで綺麗に見えたら、もっといいのですが。この日は長野色も長野～妙高高原間をピストンしていました。




妙高山や黒姫山は雲に隠れていましたが、山里には陽が当たっていました。湘南色は目立つのですが、決して風景に合わないのではなく…。鉄道にはなくてはならない色…。ですね。

信濃平の田園風景とキハ111形

飯山線は長いこと避難指示が出ていて、戸狩野沢温泉～森宮野原が運休です。久々に信濃平の田園風景を撮りに出かけました。ISEKIの味わいのある1980年代トラクター耕太とコラボです。
撮影日　2017.06.18　11:23　信濃平～戸狩野沢温泉（以下場所同じ）




戸狩野沢温泉行きのせいか、乗客はひとりもいません。いつでも撮れると思っていても自然災害が発生すると運休。だからこそ、撮れるときに撮っておく。信州の鉄道風景です。




この風景の中を毎日当たり前のように走る鉄道…。なくなって欲しくない風景です。不通区間に鉄道が走る風景が早く戻ってほしいものです。

山に分け入る115系

朝早くから午前中の早い時間限定で夏はダメな撮影地…。深い山へ分け入っていく長野色の115系。信州ってホントに山しかないんだな…。と感じます。
撮影日　2017.06.11　08:30　豊野～牟礼（以下場所同じ）




手前には山の斜面に作られたりんご畑があります。りんごの木の枝を支える支柱が写り込んでしまいました湘南色115系が山を下りて来ました…。




自然相手の鉄道風景写真には人工物を写さないこと…。というセオリーに徹すると、少し窮屈な場合もあります。でも初代長野色115系が山に分け入っていく感じ出てますかねえ？…。

飯綱山と夕日・・・

線路後方に陽が沈むこの季節の夕景を狙っていました。2100系（元253系）の特急スノーモンキーは車体がよく輝きます。まだ日は高く、やっとオレンジ色になりましたが空は赤くなるのか…。
撮影日　2017.06.17　18:18　柳原～村山（以下場所同じ）




どんどん空は焼けてきましたが、赤くはなりません。特急ゆけむりの1000系が夕日の中から出て来るようでした。飯綱山と黒姫山が遠くに見えていました。




この日は太陽が沈んでも空は赤くなりませんでした。でも夕陽の中へ飛び込むように8500系が行きました。戸隠山の辺りに日は沈んでいきました…。

里山の森をバックに115系

北しなの線の中でも綺麗な里山だと思う場所があります。今の季節は深緑となり杉の木しか分かりませんが…。きっと健康な山で水を貯え、人々の生活を支える役目をしているのでしょう。
撮影日　2017.06.11　14:07　黒姫～妙高高原（以下場所同じ）




山岳線ではやはりこの長野色が一番しっくりくる気がします。緑色に白色と青色が映えるからでしょうか…。信州の鉄道では広い範囲で見る色ですが、115系はしなの鉄道だけです、




湘南色も信州では絶えましたが、しな鉄がよくぞ復活してくれました。115系と言えばこの湘南色を外すことは出来ないでしょう。車窓の向こうにも綺麗な里山が広がっていました。