３月も半ばだと言うのに、真冬並みの寒さですね。今日は夕方から雨になりましたが、この雨が春を呼ぶ雨になるのでしょうか？
さて、今日の昼過ぎに予約していたキットが２個届きましたので、簡単に紹介しておきます。
Aモデル1/72 零式輸送機L2D2初期型・零式輸送機L2D3/4後期型の２キットです。下の画像も含めて上が後期型で下が初期型です。最初の登場時は都合で購入を見送りましたが、今回、再販されたのを機に購入する事にしました。キットの登場は先に後期型が登場し、それから暫くしてから初期型が登場したと記憶していますが、再販に当たっては両方一緒の再販となりました。
中身です。すべてのパーツ（説明書も）が一纏めでチャック式のナイロン袋に入っています。デカールはあまり上質とは言えませんが、何とか使えそうな感じです。経年変化でどうなるかは分かりませんが…
零式輸送機はご存じだとは思いますが、ダグラスDC-3をライセンス化した機体です。1941年エンジンを国産の金星43型に変更し量産化されました。これが初期型になります。後期型はエンジンを金星51型に変更、 コクピットの側面窓を延長し視界を向上させると共に内装の簡略化なども行われました。さらに戦局により防御機銃の設置なども行われています。後に金星63型に強化したタイプも生産され終戦まで海軍の輸送の主力として活躍しました。（一部、キット解説より抜粋転記）
簡易インジェクションキットですし、完成すると翼スパンが約40cmになる大型キットですが、表舞台には現れない地味な機体をキット化してくれたのは嬉しく思います。
さて、今日の昼過ぎに予約していたキットが２個届きましたので、簡単に紹介しておきます。
零式輸送機はご存じだとは思いますが、ダグラスDC-3をライセンス化した機体です。1941年エンジンを国産の金星43型に変更し量産化されました。これが初期型になります。後期型はエンジンを金星51型に変更、 コクピットの側面窓を延長し視界を向上させると共に内装の簡略化なども行われました。さらに戦局により防御機銃の設置なども行われています。後に金星63型に強化したタイプも生産され終戦まで海軍の輸送の主力として活躍しました。（一部、キット解説より抜粋転記）
簡易インジェクションキットですし、完成すると翼スパンが約40cmになる大型キットですが、表舞台には現れない地味な機体をキット化してくれたのは嬉しく思います。
それを日本がノックダウン生産したのが零式輸送機ですよね。
大戦中の日本の主力輸送機が敵国であった米国のダグラス社製の飛行機のコピーだったというのが不思議な感じですね。
実用一辺倒のこの素朴な感じが大好きです。
ＤＣ－３は７２と４８で６個くらい積んでます。（笑）
仰るように零式輸送機はダグラスDC-3をライセンス化した機体です。貴殿もお書きですが、私も貴殿同様敵国の米機をライセンス化したのを不思議に感じています。
DC-3オリジナルのキットは所有していませんが、日本機仕様となったキットはMPMのキットをこれ以外に所有しています。ただ、1/48のキットは持っていません。（1/48のDC-3だと翼スパンは約60cmになりますね。かなりの大型キットですが、キットの存在すら知りませんでした。）
仰る通り全巾は６０ｃｍ位になる大きなキットです。
７２はレベルとイタレリ（中身は同じ）の古いキットとエアフィックスの新金型版です。
７２のうち少なくとも１機は飛行姿勢で作ろうと思っています。
いつになりますやら・・・（笑）
大学生の頃、授業を抜け出してエアフィクスのダグラスを買いに「笹塚」まで出かけたことを思い出します。
今は手元にありませんが・・・(T_T)
終戦時に、米軍兵が「何で自分たちの飛行機のマーキングを塗り直さなければならないのか？」と不思議に思っていたそうです。
それほどまでにライセンス生産が進んでいた証でしょうね。
コメント有難うございました。