タイヤの持ち具合

ＴＭＡＸのリアタイヤをアップで撮った写真だ。

見ると中央右寄りはスリップサインが出ている。
左側より、右側の方が減り具合が大きく、荷重もかかっているようだ。

確かに右カーブは曲がりやすく、左カーブはちょっと不安を感じる。
ものの本によると、得意な方の曲がり方を、不得意な側にあてはめて習得するとか書いてあったが、そんな事できりゃ本まで買って読んだりせんよ。

このタイヤ、ミシュランのパイロットスポーツＳＣというタイヤで、ビックスクーター用でＴＭＡＸ前期型に付けられるハイグリップタイヤ（クリップのいいタイヤの事ね）としては、ブリジストンのタイヤと、このタイヤの二つしかない。選択肢はないのだ。

ブリジストンのタイヤは、値段が異常に高い。
そうなると、貧乏性の私にはミシュランのこのタイヤしか選べないのだ。

そんなわけで、前回はこのタイヤを前後で交換した。

交換後すぐにタンデムでツーリングしたら、みるみるうちに減っていくタイヤに不安を覚え、５０００ｋｍもつかな？！と心配していた。

現在タイヤ交換後約７０００ｋｍ。
思ったよりも長く乗れた。
ちなみに前輪は全然問題なく溝もたっぷり。半分減った程度じゃ！

このタイヤ、グリップも旋回性も非常によく、カーブではスクーターらしくない楽しい走り方をしてくれるもんだから、スクーターなのにカーブを求めて山をさまよったりして楽しんできたのだ。　今までのタイヤと全然違うとよ。
次もこのタイヤにしようと決めていた。


先日、バイク用品店にでかけ、このタイヤを注文したのだが「メーカーに在庫が無いそうです。。。」と返事。
「なにー？？」
そして「入荷は１２月中旬だそうです」との事。

「そうか、１２月か。このまま待つか・・・」と店を出た。

ところが、その前に車検があるんだった！
この状態じゃ車検通らんやないか！！

選択肢は４つ。
①他の店が、在庫を持っている事を祈って探す。←こりゃ大変。。。
②別のタイヤを買って車検を通す。　　　　　　←そんなの嫌だー！
③タイヤが来るまで車検をのばす。　　　　　　←それもあり。
④この際、バイクごと買いかえる。　　　　　　←うーん。問題多し。。。

仕方がないので、行きつけのバイク屋に①を相談。
すると、タイヤの在庫があったのだ！　ありがたい、ありがたい。

ケチらずに、タイヤは早めに交換しましょう！

で、週末はこのタイヤを最後まですり減らしにツーリング行きます。
やめときゃいいのに。。。