ATtiny10受信機のテストフライト

　ATtiny10を使った受信機は、誘電一型に載せてとても満足な飛行ができました。 　そして新たに製作した57KHz赤外線受信機も素晴らしい結果が得られました。こちらはIRX262受信機の57KHzバージョンです。 　試行錯誤して先尾翼に取り付けた誘電二型のラダーコントロールは、バレーコート一面のスペースで8の字旋回がやっとでした。そこで現場でラダー面積を増やしたところ、程よい . . . 本文を読む

新型リーフに試乗してきました

　インドアプレーン飛行会の帰り、日産ディーラーで急速充電している間に新型リーフに試乗させてもらいました。 　今朝ディーラーに届いたというGグレード。外気温は9度と寒く、ハンドルはヒーター内蔵で、シートヒーターも快適。 　エアコンもヒートポンプ式になったということで、ナビ表示で確認してみたら、驚くほど消費電力が少なくなっていました。 　ディスプレイに電池残量が表示されるようになっていました . . . 本文を読む

ATtiny10を使った2チャンネル赤外線受信機

　 　現在持つAVRの知識を総動員して、アクチュエータドライブを搭載した2チャンネル赤外線受信機を試作しました。 　基板サイズをおよそ9mm角に収めましたが、PICを使ったIRX262受信機の基板サイズより大きく、重量もIRX262の0.16gと比べるとかなり重くなってしまいました。 　しかし、ATtiny10の2組のPWMを使ったことで、スロットル72ステップ、ラダー左右各33ステップと . . . 本文を読む

8mAh電池をA-6 2号機に搭載

　ありあわせの材料で、電池を充電するためのアダプタを作りました。電池端子をそのまま飛行機にセットします。 　充電器も充電電流が8mAになるようにプログラム抵抗を取り換えました。 　電池のプラスはアルミ電極なので、はんだ付けできるようにニッケルタブが溶接されています。電池の挿抜でアルミ部分が疲労しないように、電極の付け根部分を接着剤で補強しました。 　充電中。 　そして久しぶ . . . 本文を読む

容量８ｍAhの超小型軽量リチウムポリマ電池

　 　容量8mAhのリチウムポリマ電池がテスト入荷しました。 FR10(10mAh)右との大きさ比較 　今後の入荷については未定です。興味のある人は使ってみてください。 . . . 本文を読む

ATtiny10のアクチュエータ・プログラム

　 　がっかりしたことが一つ。 　 PSoC3/5ワークショップLevel2を申し込もうとしたら、「定員に達しましたので受付を終了しました」になっていました。 　Level1を受講した時に、自分のレベルではついていくのがやっとだったので、どうしようか悩んでいて申し込みが遅くなってしまいました。次の機会があったら受講することにします。 　そしてうれしいことが一つ。 　　ATtiny10を使っ . . . 本文を読む

日程 第166回湘南スローフライヤークラブ飛行会

会場：神奈川県藤沢市善行公民館体育室兼ホール 日時：2013年01月06日(日) 9:00-13:00 小田急線善行駅西口下車徒歩3分 駐車場あり(台数制限なし) 藤沢市善行公民館 . . . 本文を読む

十和田・奥入瀬・五能線・白神山地秋まっさかり

　11月2日から2泊3日のパックツアーに参加しました。東北新幹線の盛岡駅で下車したら雨。もう秋ではなく冬と思える寒さでした。 　十和田・奥入瀬は昔行ったことがあるのですが、今回十和田湖についたときは吹雪でびっくり。十和田湖遊覧船も欠航で、結局バスで移動することになりました。 　 　八甲田山の南にある傘松峠(1027m)では吹雪いて道路に雪が積もり始め、バスも途中でチエンを装着する状態。予 . . . 本文を読む