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今日はKOG氏、MORITA氏と辻堂海浜公園で一緒でした。MORITA氏は重量12キロという超大型タグボートを持ってきました。
1/32スケールということで、540モータが2基搭載されギヤダウンでスクリューをドライブしています、6V密閉型鉛電池が電源に使われていました。
さて私のフラミンゴはスクリューの反トルクを打ち消すためのタブを取り付けましたが、角度を調整して満足できる走 . . . 本文を読む
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プラモデルボート(フラミンゴ)の改造結果を確認したくて、雨が今にも降りそうな中テストに行ってきました。
3V仕様のモータFK-180SH-3240に載せ替えたフラミンゴは、パワフルに走航するようになりましたが、中速あたりからスクリューの反トルクの影響で船体がかなり右に傾くことが分かりました。
テストもそこそこに引き揚げ、早速トリムタブを取り付けてみました。タブはアルミ板なので現場 . . . 本文を読む
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最近一緒に楽しんでいるMORITA氏のボートは、スケールスピードでの航行がとても美しいと思っていたら、驚くほど高速な航行も可能でした。
聞けば3Vで動いていたシェーバーのモータをLiPo電池2セル(7.4V)で動かしていると言うことで、モータはかなり熱くなるようです。
できればフラミンゴをもう少しスピードアップしたいと考え、6V仕様のFK-180SH-17140モータを外して再び3V . . . 本文を読む
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今月の18日に4.4.3へのシステムアップデートがあったばかりですが、今日4.4.4へのシステムアップデートが降りてきました。
早速アップデート完了。パフォーマンス、セキュリティ、安定性が改善され、バグも修正されているということです。 . . . 本文を読む
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このところブログには船に関する記事が多いので、インドアプレーンやってるの？と言われそうですが、ちゃんとやってます。
今日は久しぶりの片瀬しおさいセンター体育館です。遠路南アルプス市からの参加者や、最近船でお世話になっているMORITA氏の見学といつもの仲間でまったりとした飛行会でした。
以下は飛行会スナップの一部です。
私は新しいモータに載せ換えたフリーフライ . . . 本文を読む
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スピードを出すとスクリューに空気を噛み込む現象があり、モータの取り付け位置と取り付け角度を変更してみました。
モータを船首寄りに移動したのは、船尾から空気を噛み込みにくくするためと、スクリューが重心方向に向くように取り付けたのは、スピードを出したときの船首上げを抑えるようにするためです。
そして今回は入手の楽な正回転スクリュー(クリッパー製Φ25ミリ赤)を両方のモータにセットして . . . 本文を読む
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会場：神奈川県藤沢市片瀬しおさいセンター体育館
日時：2014年08月10日(日) 15:00-19:00
江の電「湘南海岸公園駅」徒歩1分
駐車場の割り当ては1サークル2台まで(他のサークルに空きがあれば駐車可)なのでできるだけ電車をご利用ください
当日駐車場が利用できない場合は近くのコインパーキングをご利用ください . . . 本文を読む
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今朝Nexus7にシステムアップデートが降りてきました。
そして無事にAndroid 4.4.3にアップデートされました。
安定性の向上とバグフィクスがメインのようです。
. . . 本文を読む
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昨日、辻堂海浜公園で長い間船を楽しんでいるというMORITA氏にはじめてお会いしました。KOG氏親子も一緒です。見せていただいた船はとても繊細な仕上がりで素晴らしい出来でした。
バランスのとれた航行にも長年のキャリヤを感じました。搭載しているモータやスクリュー等大変参考になります。
私のフラミンゴはレスキュー要請があり、早速レスキュー艇として出動しました。6V仕様のモータに . . . 本文を読む
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船の製作経験が浅いので、時にとんでもないミスを犯します。スピードを出すと船首が異常に持ち上がったのは、オーバーパワーのモータを使ったからだと思いましたが、それだけではなさそうです。
船首上げの原因は、モーターを船底に平行に取り付けたため、船首上げのモーメントが働いた可能性もあります。
そこで今回は、3V仕様のモータから新たに調達した6V仕様のFK-180SH-17140モータに変更し . . . 本文を読む
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