米、ヤフー、アリババ株のIPOで最大80.3億$の利益取得！純利益は営業利益の2倍！

14/９月５日（ブルームバーグ）：

　電子商取引サイト運営で中国最大手のアリババ ・グループ・ホールディングに９年前、約10億ドル（現在のレートで約1050億円）を投資した米ヤフー は、アリババの新規株式公開（ＩＰＯ）で大幅な利益を確保するもようだ。

アリババが規制当局に５日提出したＩＰＯ申請によると、同社と、ヤフーなどの同社株主は１米国預託株式（ＡＤＳ）当たり60ドルから66ドルで３億2010万ＡＤＳを売り出す。ヤフーはアリババ株１億2170万株を売り出し、最大80億3000万ドルを確保する見通し。申請によると、ヤフーはＩＰＯ後もアリババ株16.3％を保持する。

アリババ株によってヤフーの時価総額は数年間にわたって押し上げられてきた。ヤフーは新たな資金を確保することで自社株買いの拡大が可能になるほか、さらなる買収に動くことができるかもしれない。マリッサ・メイヤーＣＥＯが経営てこ入れに取り組む中で、ヤフーは長い間、アリババ株のおかげで時間的余裕を確保してきた。

ブルームバーグのデータによると、６月末時点で43億ドルだったヤフーの手元資金はアリババ株売り出しに伴う収入を受けて３倍に膨らむもようだ。

 

Revenue US$4.68 billion (2013)[1]
Operating income US$589 million (2013)[1]
Net income US$1.36 billion (2013)[1]

Yahoo! Inc. (YHOO)

 39.59  0.40(1.02%) Sep 5, 4:15PM EDT

After Hours : 40.64  ＋1.05 (＋2.65%) Sep 5, 7:59PM EDT

Prev Close:	39.19
Open:	39.07
Bid:	40.64 x 700
Ask:	40.66 x 100
1y Target Est:	39.55
Beta:	0.9
Earnings Date:	Oct 13 - Oct 17 (Est.)

Day's Range:	39.05 - 39.80
52wk Range:	28.32 - 41.72
Volume:	26,200,419
Avg Vol (3m):	18,792,000
Market Cap:	39.38B
P/E (ttm):	33.02
EPS (ttm):	1.20
Div & Yield:	N/A (N/A

 

中国独禁法違反調査、日系企業12社が違反、米国の同法違反罰金は中国10倍超

＊売り上の規模が大きなチガイではあるが、VWへの罰金額は桁違い、しかも同じパートナーの上海汽車であるにもかかわらず、GMへのオトガメはナイ？

＊日経の報道では、トヨタの現地法人では、販売に影響は出ていない、との談話、アメリカでも同法の違反で30社近い企業が3桁億円の罰金刑に加え、役員個人が禁固刑を受けるケースも起きている、販売台数の桁もチガウが、特別、中国当局が日系にキビシイということではナイ？

＊アメリカでは当局への情報協力企業はゼッタイにわからない、企業名は判明しない、が徹底しているが、日本では当局が半年後に公開する？

【大紀元日本8月20日】中国自動車業界における外国企業に対する独占禁止法調査に新たな動きがあった。中国国家発展改革委員会（発改委）は２０日、日本の自動車部品メーカー１２社が独占禁止法に違反したとして、うち１０社に計１２億３５４０万元（約２０８億円）の罰金を徴収すると発表した。

　「国内の独禁法違反事案では過去最大の罰金」と国営中央テレビ(CCTV)が報じた。

　違反行為を認定された日本企業１２社は日本精工（罰金額１億７４９２万元、約２９億円）やNTN（同１億１９１６万元、約２０億円）などベアリングメーカー４社と、デンソー（同１億５０５６万元、約２５億円）、矢崎総業（同２億４１０８万元、約４０億円）、古河電気工業（同３４５６万元、約５．８億円）など自動車パーツ製造８社。

　調査に協力し有力な情報を提供した日立オートモティブシステムズと不二越の２社は罰則を免除された。

　中国当局は７月から情報技術、自動車業界の外国企業を中心に、一連の独占禁止法違反調査を続けてきた。欧米系フィアット・クライスラー、フォルクスワーゲン、ダイムラーの特定車種も調査を受け、当局の発表では対象は約千社に上る。

　フォルクスワーゲンは同法違反で、罰金１８億元(約３００億円、中国紙１２日報道)、BMWに罰金１６２万元（約２７００万円、当局１４日発表)が科せられた。

＊BMWの罰金が少ないのは、2桁の値下げを2回に渉って行った協力度の高さが評価された？
こうした状況において、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの中国合弁会社や、ＢＭＷ、クライスラーなどは最近相次いで車本体や部品の値下げに踏み切った。当局の圧力を受けた措置と思われる。
　同調査について、当局は「公平な競争を促し、消費者の権利を守るため」と正当性を主張しているが、「調査を利用して外国企業に圧力を掛け、自国企業を優位に立たせようとしている」と疑問視する声も出ている。

　

中国独禁当局、海外系自動車メーカーを同法違反で調査へ、

【上海】ドイツの高級車大手BMWは8日、中国で補修部品の価格を引き下げると発表した。世界最大の中国自動車市場で独占禁止法当局が調査に乗り出すなか、当局に譲歩する形で値下げに踏み切る外資系自動車メーカーが相次いでいる。

　BMWは8日、車体や圧縮機、発電機、蓄電池、ブレーキなど2000点を超える補修部品を11日から平均20％値下げすることを明らかにした。

　BMWは書面で、中国の最高経済企画当局である「国家発展改革委員会（NDRC）の価格監督検査・独占禁止局が、国内自動車業界とアフターサービス部門の問題に注意を払っている」と指摘した。

　「中国市場を重視する高級車メーカーの1社として、BMWは中国のアフターサービス部門の健全な発展を促すべく、NDRCと密接に関わっている」と述べた。

　書面によると、同社は今年これまでにエンジンや電子部品など3300点を超える補修部品を平均15％値下げしている。

発改委はそれ以前にも、アメリカの製薬企業や同じくＩＣチップ製造企業である高通（クアルコム、Qualcomm）社を取り調べている。自動車部品の分野でも同様、発改委に何らかの動きがあると思われていた。アウディでは、ＡＬ6タイプの車の部品の販売において、値下げ前の価格は新車に使われる部品の4倍に当たるという。アナリストの分析によれば、世界中のどこでも、部品は新車の3倍程度の価格であるという。値下げは利潤幅を減らすものであり、影響も大きいだろう。

　ここ数週間にはBMWのほかにも、英高級車ジャガー・ランド・ローバー（JLR）やドイツのアウディ、米クライスラー、独ダイムラー傘下のメルセデスが、自動車モデルないし補修部品の値下げを発表した。各社はいずれも、中国の独禁法調査への対応だと説明している。

ある企業が関連する試算を行った。アウディの部品販売は、中国での売上比率が5％としても、今回の値下げだけでも恐らく4億ユーロ（約5.37億ドル）の影響を受けることになるという。これは、フォルクスワーゲン・グループの14年純利益の5％にも相当するかもしれない。14年のフォルクスワーゲンの純利益は、おおよそ81億ユーロと考えられている。

オムロン、ブラジル吸入器市場でトップのNS社、年商45億円、100億円で買収、、

オムロン株価推移　4,700前日比-10（-0.21%）

1株利益231.73＊会社予想　配当63　利回り1.34%

オムロンはブラジルの医療機器大手、ＮＳインダストリア・ジ・アパレイリョスメディコスを約100億円で買収する。ＮＳはぜんそくなど呼吸器系疾患の治療装置「吸入器」の同国最大手。今回の買収でオムロンはオランダのフィリップスを抜いて世界最大手となる、

子会社のオムロンへルスケアを通じ,創業者からNSの株式を取得、ブラジルの吸入器市場で4割のシェア、年間売り上は、45億円、13年度の世界市場は370億円、フィリップスが台数ベースで2割のシェア、オムロンが僅差で2位、

今回の買収でNSの低価格製品を南米の諸国や大気汚染が進行する中国で拡販、14/3期のヘルスケア事業の売り上900億円を早急に1000億円に持って行く、

原料のカカオ豆高騰、国内大手メーカー、菓子製品のチョコレート使用減量始動！

＊減量で問題は片づかない、消費者が実情を知れば、チョコ購入を抑制するのでは？チョコレートなくてもイッコウにコマラナイ、というヒトも多いのでは、

＊ロッテ当たりが原料供給の先行きを読めなかった、なんて信じられない？

この夏から、大手菓子メーカーがチョコレート菓子の一斉減量に踏み切る

明治が７月８日から計１０商品の内容量を５～１０％減、 例えば、板チョコの定番品「ミルクチョコレート」は縦と横の長さが約１ｃｍずつ短くなり、現行の５５ｇから５０ｇに軽くなる。売れ筋のロングセラー商品「アーモンドチョコ」はひと箱２３粒から２１粒に減らすなどして８ｇ減量する。

森永製菓も８日から３ブランド１４品を一斉減量

「チョコボール」のピーナッツが２５ｇから２４ｇに、キャラメルが２９ｇから２７ｇになり、１粒のサイズが微妙に小さくなるほか、「ダース」も粒数（１２粒）はそのままに、３ｇほどダウンサイズされる。　

”ロッテは８月５日から人気の大袋３品を減量

「コアラのマーチ（１２袋入）」が個数にして計１２個、「トッポ（１０袋入）」が計８本、「パイの実（１８袋入）」が計６個少なくなる。

■背景には深刻なまでのカカオ価格の高騰、新興国の経済成長に伴うチョコ需要の高まりで、原材料のカカオの価格が上昇している、現在の価格は昨年から５割高、一昨年から７～８割高の水準に、カカオ豆全体の４割を消費する欧州に加え、最近では中国などの新興国でも需要が急増、

～世界のカカオ生産量の５割以上を占めるコートジボワールとガーナのカカオ豆農家は、先進国に１ｋｇ１００円～２００円台で安く買いたたかれてきました。これでは生活が成り立たないと、現地ではカカオ豆の畑を手放し、より高く売れる農産物に転作する農家が増えています、

チョコレートの売り上げは、その70％がマーケティングや調査、開発などに使用されており、カカオ豆の生産者が得る収入は、たった6％、生産国で農場の経営不振が続いており、天然ゴムといった収益性の高い農産物への移行が進んでいる、

カカオの木1本を植えても、カカオ豆を収穫するのに4年はかかる、カカオは赤道から10度の圏内でしか栽培できない、

チョコレート需要、アジアで急増、カカオ豆不足！14年末までに15％価格上昇

　13/12/17、（ブルームバーグ）：

世界のカカオ豆市場では、過去約50年で最も長期にわたって生産 が不足する見通しだ。ア

＊アジア、特に中国中産層の拡大は食の贅沢化、趣向化を加速させる、言い換えれば洋風化の普及、菓子類はその基礎的分野、チョコレート需要は2倍？

アジアのチョコレート需要急増が背景にある。

ロンドンを拠点とする国際ココア機関の統計担当責任者、ローレント・ピピトン氏によると、2013年10月－14/９月のカカオ豆需要は生産を約７万トン上回る見込みで、供給不足が18年にかけて続くと予想される。６年連続で不足すれば、データを取り始めた1960年以降で最長となる。ブルームバーグ・ニュースがトレーダー14人を対象に実施した調査の中央値では、カカオ豆価格は14年末までに15％上昇し、１トン当たり3200ドルになる可能性がある。

ユーロモニター・インターナショナルの推計によると、世界のチョコレート菓子売上高は来年、2.1％増加して過去最高の730万トンに達する見込み。今年は２％増と予想されている。中国の売上高は過去10年間に２倍以上に増加し、消費量が最も多い西欧の伸びを上回っている。供給が逼迫（ひっぱく）すればスイスのネスレやバリーカレボー、リンツ・アンド・シュプルングリーなどの食品メーカーのコストが増加する見通しだ。　　　　　　

グリーンヘブン・コモディティ・サービシズ（アトランタ）のアシュミード・プリングル社長は、「チョコレート需要は旺盛だ。世界人口の多くが中流階級に移行しており、特にアジアの新興国で支出が増えるだろう」と述べた。

ＩＣＥフューチャーズＵＳ（ニューヨーク）のカカオ豆相場は年初来で25％上昇し、１トン当たり2792ドルと、Ｓ＆Ｐ・ＧＳＣＩスポット指数を構成する商品24銘柄のうち２番目に高い上昇率を示している。同指数は年初来で約３％低下した。

不二製油関東工場内に業務用、新チョコレート工場新設、24億円投資、さらなる増設も！

株価推移　1,668前日比-12（-0.71%）

＊アジアでチョコレート需要が急増、中国は2倍、原料の、カカオ豆不足、1割超、生産能力を拡大、需要時対応が出来なければ市場で脱落しかねない、

＊不二製油は原料のココア豆をどこから購入する？

＊新工場の年間生産能力は、5000t、首都圏中心、オーダー対応の多品種対応可能、

2014年 9月1日　チョコレート新工場建設のお知らせ

不二製油株式会社は、関東工場（茨城県笠間市）内に業務用チョコレートを生産する新工場を建設することになりましたのでお知らせします。

新工場建設の背景

当社は業務用チョコレートを阪南事業所、関東工場など国内4工場、さらに海外3か国で生産し、グローバルに展開しています。当社の多彩な油脂製品と世界の厳選したカカオから、おいしさ、機能性を兼ね備えた業務用チョコレートを幅広く取り揃え、国内業務用チョコレート市場ではトップシェアを獲得しております。今回、市場の新たなニーズに応え、チョコレート事業の更なる基盤強化を図るため、関東工場にチョコレートとしては2番目となる工場を建設します。

新工場の概要

場所 茨城県笠間市安居2600-8　関東工場内 建屋概要 床面積　約3,800㎡ 設備概要 業務用チョコレート生産設備 着工予定 2014年12月 稼働予定 2015年11月 投資額 約24億円

関東工場の概要

土地面積 63千㎡ 1994年 不二製油にとって最初の東日本での生産拠点としてクリーム工場竣工 2001年 チョコレート工場竣工 2015年 チョコレート新工場竣工予定

プラス、全国軽自動車運送連合会を買収、ドライバー不足の対応？

＊トラックドライバーの不足は中長期的、イイtimingの買収というべきだ！

プラス（未上場）、文具、事務用品大手、配送会社を買収　文具・家具の流通増強＊14/9/6 

　文具・事務用品大手のプラスは10月をめどに、物流子会社の、プラスロジスティクスが、軽四輪車配送の全国軽自動車運送連合会（全軽連、東京・千代田）を傘下に収める。
約3000人のドライバーが所属する全国規模の輸送網を取り込む、

＊現在、20億円規模の全軽連事業を、3~4年後に100億円規模に引き上げる、ドライバー不足の際でもあり、需要は堅調、顧客の開拓の絶好のタイミング、

＊軽4輪の貨物配送の同業では全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会が最大、1万2000台の車両を抱える、

東京商事株式会社が運営する軽貨物運送業者の全国的な集合体組織で、略称を「全軽連」という。今期で創業29年目を迎え、登録会員数は約4,000名を超えた。 開業に必要なのは、軽貨物自動車1台と入会金50万円（税別）、諸経費6万6千6百円(内訳：積載補償￥20,000・倒産補償￥20,000・互助会￥5,000（消費税なし）、貨物セット￥21,600（消費税込）)と月会費15,238円（税別）のみで仲介手数料はかからない仕組みとなっており、全国27ヶ所にある全軽連の営業所スタッフが会員に対して仕事の紹介を行っている。 また、他の運送業者とは異なり、看板のついていない白無地の車両を使用している為、荷主やドライバーが自由にロゴシールを貼れることも特徴としてあげられる。 近年では、ネットスーパーを支援する企業として「デリバリー産業展」(トレードショーオーガナイザーズ株式会社主催)に全軽連として出展し、地域密着型の小口配送にも力を入れている。

28359,90才の介護ダイアリー、ボクはグルメ.美食家ではない、small stomack！

 ＊タイラガイ、有明湾岸ではタイラギ？父親がそこの生まれである、の、ニギリ、大きさ、厚み、素材性、シメぐあい？口の中で海のfairlyが唾液ととけあってゆく、清楚に、オイシイ、唾液は透明で、粘度があり、ウツクシイ、歯科医師がいう、ヤノさんの唾液はpretty、でも量がチョット足りない、ソレデイイ、多かったらボクがコマル？

＊ボクの10年超？のMy　friend、Okada君、ナカメ？の青葉台にスシ店で独立した、桜並木の陰がとどく目黒川沿い、入り口が奥に在るから、ボクは4.5回はpassしてわからなかった、これも籠屋（コモリヤ）のスタイル！

＊一昨日？木曜日、さくら園で彼女の食事の介護の後に歩きたくなった、よく食べてくれて元気、リンゴのジュースを作って行った、飲んでしばらくしてからオイイシイ、という、笑いがこぼれる、この下闇をあるきながら、人魂の行列のように頭の中であかりが点る、この並木道を数百回はドライブして行き来した、

＊岡田君は東急本店の「磯勢」の店長であった、「磯勢」の前は、帝国ホテル新館内の「佐藤」であった、佐藤にも週に1度くらいは行っていた、佐藤はサラダなど多彩な試みをしていたが、撤退した、

＊彼は現在、36才というから親しくなったのは、20代後半？次郎のオヤジが映画でスシは才能だと言っていたが、スシだけではナイ、

＊出合った最初からボクは彼の握るスシに馴染みがあった、いままでに、彼の握るスシに匹敵するのは，人形町の喜寿司だけだったが、日本橋界隈の問屋業がなくなってから、tasteが変わった？Okadaはナカメ、代官山界隈ではボクにとってはナジミの店となった、もっともナジミといっても、５，6軒しかない、特別オイシイ料理を食べたい欲求は小さい、small　stomack！

＊komazawa通り、トクの店、カンティーナ、ムカシのフランス映画にでてきそう、ジャンギャバンがトラックの運転手で若い女性を拾う、そして連れて行くカフェレストランに似ている、小さなStoryが詰まっている！

＊笑みが浮かんでいるのは自信？イイ表情である、ボロネーゼパスタは満足だが、サラダはいささかruffである、more　gentle！more　snsitive！