ＲＩＡＴ２０１０・・・日曜日②（今日もフライト開始）

フォトバスを降りた後はトイレにだけ寄って、フライトを撮るために最前線へと向かいました。

滑走路中央付近にはＦＲＩＡＴのエリアや招待客用のエリアがあるのですが、なるべく滑走路
中央に近いところで撮ろうと思っていたので、招待客用エリアの右脇、滑走路中央よりやや
東側に位置するところに陣取ることにしました。

そこに到着したのは９時過ぎくらいだったと思いますが、最前列は既に埋まっていましたね。
ま、それはある程度仕方がないなと思っていたので、あまり立ち上がりそうにない客層の
近くに荷物を置いて、僕も小さな折りたたみ椅子を開いて、フライトディスプレイ開始まで
今日もワクワクしながら待つことにしました。


フライトは１０時からですが、連絡用途機などの離発着があるのでヒマしません。
これって青く塗ればアスコットだよね？


皆さん、覚えてますか？ アレニア・アエルマッキＭ３４６。
カラーリングは去年と違うけど、フライアウトデーに僕らの目の前に居座った彼ですよ（笑）。
今年はファーンボローのためか日曜朝に早々とフライアウト。

さて、フライト開始のお時間です。今日も１８時過ぎまでノンストップですよ。
が、いきなりＭＣ－１３０はキャンセル。曇ってるから空挺降下は出来なかったのかな。
昨日撮れなかったのに。
ということで、まずはトレーニング２０１０にまつわる機体のフライトが続きます。


米空軍のグライダー ＴＧ－１０Ｃケストレル。


グライダーといえばやっぱり丘珠のページェントを思い出すなあ。

空はどん曇りです。上着を持ってきていない様子だった子供は凄く寒そう。
でもね、予報ではシャワーの表示もあったんだけど、ホントにちょこっと振っただけで
結局本降りは一度もなかったんです。本当に良かったですよ。
１００円ショップで買ってわざわざ持っていった折り畳みではない普通の傘も、５分くらい
差しただけで済みました。結局レインポンチョも着なかったしね


Ｂ－５２の人気に嫉妬。遠くに見えるタキシーライトがわかるでしょうか。

Ｍ３４６なんて余裕で撮れたんですが、Ｂ－５２が上がると言ったら後ろからも人が押し
寄せてきましたよ。ホント爆撃機は人気あります。

この日このＢ－５２がフライバイしたのは１５時頃だったんですが、その前にスペインでも
フライバイをこなしてきたらしいです。


ＲＡＦの練習機テューターです。


同じくツカノです。
両機ともにデモを行いましたが小さいので離陸シーンを。


さらにホークです。結局ホークも離陸シーンを。
ディスプレイチームの機体なんですが、今年も大きくユニオンジャックをあしらった塗装で
カッコいいですね。


着陸後は運よく目の前で１８０°ターン。


イギリス空軍が続きます。でも今度は戦闘機。
真っ赤なバーナーがいいっすね～。


去年はもっと激しいベイパーも曳いていたのですが。


あんまいい写真は撮れなかったなー。


これ燃料投棄中なんですかねえ。
タイフーンは垂直尾翼の先っぽからたまにベイパーっぽい筋が出ます。


ＫＣ－１３５が超低空ローパス。
Ｃ－１７と空中給油デモをやるつもりだったらしいですが、視程が悪くてキャンセルです。


ベルギーの１６が上がります。


この日は離陸シーンがそばで撮れたのでよかったっす。


ホワイトスモークにはつらい空です。


ハイスピ～ドパ～ス。もうちょっとバーナーが目立てばねえ。


せっかく捻ってくれたのに、これをしっかりとモノに出来なかったのは非常に悔しいです。