トヨタガズーレーシングフェスティバル②・・・展示物が多いその２

ＴＧＲＦの２回目は展示されていたクルマを中心に。
今回はもちろんパドックが解放されていたのでピット側に行くことが出来たのですが、
ピットの中にも入ることが出来たのは良かったです。
ピットアウトするシーン、ピットインするシーンを間近で見ることが出来るイベントでした。


展示はニュルを走ったマシンが多かったです。まだハイフンが入ってるＬＦ－Ａ。
カラーリングは最近のＬＦＡよりカッコいいと思います。


こちらは走行した３台のＬＦＡ。写っていませんが、こっちはさすがにフェンスがありました。


スーパーＧＴマシンの展示方法もカッコいい。これもなかなか良かったと思います。


富士のレースでは、けっこう近くの小学生が招待されていたりしています。
僕がそういう環境で育っていたら、今頃いったいどうなっていたんだろう。

演習空域（Ｂ空域）の真下で育った僕はこんなになってますが（笑）。


もてぎでブッチ切ったばかりの６号車。


比較的地味な存在の３７号車。


そしてチャンピオンの３８号車です。


適当に絞ってみた。
パチンコ屋がスポンサーでも、ＺＥＮＴ号はカッコいいと思うな。


そして来年からのスーパーＧＴ車両です。


どうしてこんな色なのかわかりませんが、実物を見ると以外にいけるじゃんと感じました。


レクサスのアイデンティティ、スピンドルグリルを纏います。
カッコイイか悪いかは別にして、少しずつ馴染んできた感はあるかな。


随分といさぎよいデザインのカウルだなあと思いましたわ。フロント部分に何もないのね。
畳んであるように見えるのがミラーなんだろうか。


ピットビルの３階にはクラシックカーが結構並んでました。１台ずつ撮るほどのマニアではない。


ＴＳ－０２０。これを走らせてほしかった・・・
ＷＥＣの時の狭い展示スペースから解放されて、ずっとカッコよく見えました。


ＴＦ１０９はトヨタＦ１最後のマシン。最後の鈴鹿は惜しい２位でしたね。


フロントウイングはこんなめちゃくちゃな造形してたんだ。

この前たまたま「トヨタＦ１ 最後の一年」という本を図書館で借りて通勤時間に読んだのですが、
ＷＥＣでも奮闘している人たちのお話だったので興味深かったです。


おお、カローラＷＲカー。トヨタはＷＲＣ復帰のうわさも浮かんでは消えといった感じですね。

こいつもサインツ先生のドライブあたりで走ってるところが見たかったなあ。
でも、ナビゲーターがヘルメットでリヤウインドウを割っちゃうかな。


パドックは愛車コンテストとやらをやってました。コンテスト参加車はパレードランも
したようですが、その時間はずっとトークショーを聞いてたんだ。

たくさん並んでるＩＱのＧＲＭＮ、実はちょっと欲しい（笑）。


ちょっとつまんなそうなルーキーちゃん（笑）。