なんだか聞き慣れない名前だなと思うんじゃないかと思いますが、簡単に言うと
トヨタ（レクサス）のファンフェスです。略してＴＧＲＦと呼ばれることが多いです。
そもそもガズー（ＧＡＺＯＯ）とは何ぞやという話ですが、トヨタがやってる自動車の
ポータルサイトがＧＡＺＯＯ．ｃｏｍで、クルマの楽しさを広げるための活動が
ガズーレーシング・・・ですが、ま、トヨタのファンフェスです（笑）。
そんなわけで、普通のファンフェスだと今年活躍したレーシングカーや往年の名車がたくさん走る・・・
のですが、今回はどちらかというお密着型ファンフェスとして行われました。
ま、前にも書きましたが、スーパーフォーミュラに、スーパー耐久に、Ｄ１グランプリまで重なった日程
になってしまったので、こういう形にするしかなかったのかもしれませんね。入場料も今年は無料でした。
そんなこんなでイベント的な催しが多く、いろんな場所でアトラクションをやってました。
この写真はぜひ見ていただきたい。ストレートに並んでいる車、全部８６とＢＲＺですから。
その台数６０８台（笑）。このあとパレードをしましたが、僕はほかの場所にいたので見てません。
どこにいたかというとショートサーキットで８６に乗ってました。
この日は６：１５くらいに着いたのですが、そんなに並んでないだろうと６時からの受付に行ったら
既にかなりの行列で、ＡＴ車になりました。パドルシフトはそんなに早い反応ではないような。
でもブリッピングは相変わらず面白いですね。
夏にＩＳに乗ったときと同じで２，０００円を支払って、先導車付きの走行だったのですが、
今回はウェット路面のせいだったこともあるのかペースが遅くて、８６を「楽しむ」ことは
ほとんど出来ませんでした。残念。
ＶＳＣとトラクションコントロールもＯＮで乗ってくださいということで、アクセル踏んでも
スライドする気配すらなかったです。
で、乗った後にはコースサイドから見ていた今年のＦ３チャンピオンの中山クンと、２位の勝田クンの
アドバイスつき。ま、ほぼドライブモードなのでアドバイスも何もないような気がしましたが、
少しお話しできたのは良かったです。僕の当番は勝田クンでしたが、しっかりと教育されているような
受け答えでファンになりましたよ。ちなみにお父さんは４年連続の全日本ラリーチャンピオン。
こちらはドリフトの同乗走行。これも人気で早い段階で売切れてました。同じく２，０００円。
他にはジムカーナ体験、ラリーのナビゲーター（同乗）体験も２，０００円で募集してました。
ラリーも面白そうだったけど、自分で運転するほうを選んだといったところでしょうか。
こちらはサーキットの外周道路を使ってのスーパーカー同乗走行。
ＬＦＡにマクラーレンＭＰ４－１２Ｃにポルシェにガヤルドもいました。これは無料だったんですよ。
タイミング悪くスーパーＧＴトークショーを聞けたのは最後の５分だけ。
虎之介さんが出るなんて珍しいと思いますが、やっぱりほとんどしゃべってませんでした（笑）。
１０時からホームストレートでオープニングセレモニー。
８６でドリフトしてるのは・・・
豊田社長でございます。８６での登場はもうお馴染みと言ったところ。
フラッグを持って登場したのはＡＫＢ４８の６人でした。
ドライバーと一緒に記念撮影。
生でこじはるとまゆゆを見るのはこれが最初で最後でしょうね。あとの４人はわからん。
豊田社長の右隣は伝説のラリードライバー、ビヨルン・ワルデガルド氏。
ＡＫＢと話してみたいけど話しかけないみたいな、微妙な距離感が面白かった（笑）。
オープニングセレモニーの後にメモリアルランとして３台のマシンが走りました。
まずはトヨタ７。６０年代後半に活躍したマシンのようですが、詳しいことはよくわからん。
シュールな姿をしたクルマだなと思います。
フォークリフトにも似てる。こんなこと書いてたらぶっ飛ばされますね（笑）。
２０００ＧＴとスポーツ８００（ヨタハチ）です。
例によってレースの戦歴などはよくわかりませんが・・・
スポーツ８００のパレードラン。
３３７台しか生産されていない２０００ＧＴも同様に走ったのですが、間隔が広くて写真になりませんでした。
でも、２０００ＧＴかっこよかったわ～。
トークショーはいくつか聞いてきましたがトヨタ７に乗っていた「チーム・トヨタ」トークショーを。
「チーム・トヨタ」はトヨタ初のワークスチームとして１０名のドライバーが在籍したそうです。
そのうちの６名が今回来場しました。
僕がドライバーとして知っていたのは見崎さんだけで、津々見さんはジャーナリストとして、
鮒子田さんは童夢の社長として少し知っているくらいです。
みなさんでまだ富士に３０度バンクがあったころの思い出などを語ってくれましたが、
「今はレースがメジャーになってうれしい。１つのレースの入場者数は昔のほうが多かったかもしれないが、
当時は大きなレースは年に１、２戦しかなかったから・・・」という言葉が結構印象に残りました。
そして「まずはサーキットなどを走ってみて、クルマの運転を楽しんで欲しい」と言っていましたね。
ちなみにラリートークショーにはＡＫＢメンバーも登場しました。
いきなり次のトークショーは撮影禁止なんて言い出すので、どうして？と思ったらそういうことでした。
ま、こじはるとまゆゆはドラフト会議があるとかで帰っていたので、知らないメンバー３人でしたけどね。
トヨタ（レクサス）のファンフェスです。略してＴＧＲＦと呼ばれることが多いです。
そもそもガズー（ＧＡＺＯＯ）とは何ぞやという話ですが、トヨタがやってる自動車の
ポータルサイトがＧＡＺＯＯ．ｃｏｍで、クルマの楽しさを広げるための活動が
ガズーレーシング・・・ですが、ま、トヨタのファンフェスです（笑）。
そんなわけで、普通のファンフェスだと今年活躍したレーシングカーや往年の名車がたくさん走る・・・
のですが、今回はどちらかというお密着型ファンフェスとして行われました。
ま、前にも書きましたが、スーパーフォーミュラに、スーパー耐久に、Ｄ１グランプリまで重なった日程
になってしまったので、こういう形にするしかなかったのかもしれませんね。入場料も今年は無料でした。
そんなこんなでイベント的な催しが多く、いろんな場所でアトラクションをやってました。
この写真はぜひ見ていただきたい。ストレートに並んでいる車、全部８６とＢＲＺですから。
その台数６０８台（笑）。このあとパレードをしましたが、僕はほかの場所にいたので見てません。
どこにいたかというとショートサーキットで８６に乗ってました。
この日は６：１５くらいに着いたのですが、そんなに並んでないだろうと６時からの受付に行ったら
既にかなりの行列で、ＡＴ車になりました。パドルシフトはそんなに早い反応ではないような。
でもブリッピングは相変わらず面白いですね。
夏にＩＳに乗ったときと同じで２，０００円を支払って、先導車付きの走行だったのですが、
今回はウェット路面のせいだったこともあるのかペースが遅くて、８６を「楽しむ」ことは
ほとんど出来ませんでした。残念。
ＶＳＣとトラクションコントロールもＯＮで乗ってくださいということで、アクセル踏んでも
スライドする気配すらなかったです。
で、乗った後にはコースサイドから見ていた今年のＦ３チャンピオンの中山クンと、２位の勝田クンの
アドバイスつき。ま、ほぼドライブモードなのでアドバイスも何もないような気がしましたが、
少しお話しできたのは良かったです。僕の当番は勝田クンでしたが、しっかりと教育されているような
受け答えでファンになりましたよ。ちなみにお父さんは４年連続の全日本ラリーチャンピオン。
こちらはドリフトの同乗走行。これも人気で早い段階で売切れてました。同じく２，０００円。
他にはジムカーナ体験、ラリーのナビゲーター（同乗）体験も２，０００円で募集してました。
ラリーも面白そうだったけど、自分で運転するほうを選んだといったところでしょうか。
こちらはサーキットの外周道路を使ってのスーパーカー同乗走行。
ＬＦＡにマクラーレンＭＰ４－１２Ｃにポルシェにガヤルドもいました。これは無料だったんですよ。
タイミング悪くスーパーＧＴトークショーを聞けたのは最後の５分だけ。
虎之介さんが出るなんて珍しいと思いますが、やっぱりほとんどしゃべってませんでした（笑）。
１０時からホームストレートでオープニングセレモニー。
８６でドリフトしてるのは・・・
豊田社長でございます。８６での登場はもうお馴染みと言ったところ。
フラッグを持って登場したのはＡＫＢ４８の６人でした。
ドライバーと一緒に記念撮影。
生でこじはるとまゆゆを見るのはこれが最初で最後でしょうね。あとの４人はわからん。
豊田社長の右隣は伝説のラリードライバー、ビヨルン・ワルデガルド氏。
ＡＫＢと話してみたいけど話しかけないみたいな、微妙な距離感が面白かった（笑）。
オープニングセレモニーの後にメモリアルランとして３台のマシンが走りました。
まずはトヨタ７。６０年代後半に活躍したマシンのようですが、詳しいことはよくわからん。
シュールな姿をしたクルマだなと思います。
フォークリフトにも似てる。こんなこと書いてたらぶっ飛ばされますね（笑）。
２０００ＧＴとスポーツ８００（ヨタハチ）です。
例によってレースの戦歴などはよくわかりませんが・・・
スポーツ８００のパレードラン。
３３７台しか生産されていない２０００ＧＴも同様に走ったのですが、間隔が広くて写真になりませんでした。
でも、２０００ＧＴかっこよかったわ～。
トークショーはいくつか聞いてきましたがトヨタ７に乗っていた「チーム・トヨタ」トークショーを。
「チーム・トヨタ」はトヨタ初のワークスチームとして１０名のドライバーが在籍したそうです。
そのうちの６名が今回来場しました。
僕がドライバーとして知っていたのは見崎さんだけで、津々見さんはジャーナリストとして、
鮒子田さんは童夢の社長として少し知っているくらいです。
みなさんでまだ富士に３０度バンクがあったころの思い出などを語ってくれましたが、
「今はレースがメジャーになってうれしい。１つのレースの入場者数は昔のほうが多かったかもしれないが、
当時は大きなレースは年に１、２戦しかなかったから・・・」という言葉が結構印象に残りました。
そして「まずはサーキットなどを走ってみて、クルマの運転を楽しんで欲しい」と言っていましたね。
ちなみにラリートークショーにはＡＫＢメンバーも登場しました。
いきなり次のトークショーは撮影禁止なんて言い出すので、どうして？と思ったらそういうことでした。
ま、こじはるとまゆゆはドラフト会議があるとかで帰っていたので、知らないメンバー３人でしたけどね。
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