1.5Ｌ

フィットやアクアの排気量ではありません。

この度、Ｒのオイル量警告灯がついて補充をした量となります。
前回は４千キロで１Ｌ。
今回は４５００キロほどで１．５Ｌを燃やしたのです。

このゴルフのエンジンオイルに関しては、個体差があるように思います。
私の保有していた５型ＧＴＩは、４年の保有期間のうち途中補充は１度だけでした。
まず減らない良いエンジンでした。
我ファミリーの１台で、やはり良く減る車両がありますが、私のＲも同じ頻度でありましょう。

当然にその機械の個体差も大きいでしょうけれど、乗り方もあるでしょう。
この良く減る一台と私の特徴に

・毎日乗る
・１０Ｋ以内の移動が日一度は必ずある

チョイ乗りは当然に消耗するのでしょうけれど、やはり毎日の出動回数が大きい気がします。
それにしても、１．５Ｌって減り過ぎですね。
そんなに減るとメカニカルノイズも大きくなったりするものです。
やはり３千キロあたりで、自分で調達した物を補充するのが賢明でしょう。

この二回ほどディーラーで補充しましたが、やはりご近所ではないので直ぐにはいけません。
警告灯がついてから1週間ほど経ってしまったのはなんとも精神衛生上良くありません。
よってリッター缶をストックしておくことにしました。
今回用意をしたのはコレ　Audi504


話変わりますが、ここ最近つくづく思う事。
やはり５型ＧＴＩのフェイスは完成されていたと、、
昨日もブラックのＧＴＩを見ましたが年式を感じさせません。
いやいや、それどころかその作り込みは６型や７型の比ではないのかもしれません。
ファニーでありながら凛々しく、何年経っても鑑賞に堪えうるデザインと思います。