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やっとといいますか、とうとうなのか分かりませんが「GPS内蔵のサイコン」を購入しました。
ガーミンと悩みに悩みましたが、バッテリーの持ちでブライトンを選択。(当然コストという部分もあります)
必要十分な機能を持ち、地図の表示があるナビが搭載されて2.5万ほどで購入できるAero60のコスパは優秀と言えます。
当然に液晶画面の解像度はガーミンの比ではありませんが、あくまでも機能重視ということにしておきます。
私、なるべく余分なものを車体に着けたくありませんので、センサーを含まない「本体のみ」での購入です。
スピードセンサーもケイデンスセンサーも、ハートセンサーもなし。
もちろんGPSで捕捉されておりますので、タイムラグもなくスピードが表示されます。
驚くのはmapの正確さで、並走するサイクリングロードと自動車道のどちらを走っているかを区別できるもの。
このくらいの性能を持つと、今まで使ってきたキャットアイ製をサイコンと呼んでいたのが恥ずかしいくらいです。
とはいえ、スマホ同様に年中充電を繰り返したりすることを考えると、ボタン電池で1年以上使えるキャットアイのスタンダードモデルも素晴らしいものだったと思います。
さて、ブライトンの困ったところは、取説がWebだということ。
最初に大枠を理解するに、スマホを見ながらチコチコするのは、いかにも辛い。
プリントアウトしようと考えております。
説明書くらい付けてくれればいいのにと思わずにはいられませんネ。
Aeroという名の通り、ハンドルバーと面一にセットされるフロントマウントが付属し、本体裏側にはディンプル加工が施されております。
効果のほどは良く分かりませんが、Aeronovaとの相性は良いと言えるでしょう。
ガーミンと悩みに悩みましたが、バッテリーの持ちでブライトンを選択。(当然コストという部分もあります)
必要十分な機能を持ち、地図の表示があるナビが搭載されて2.5万ほどで購入できるAero60のコスパは優秀と言えます。
当然に液晶画面の解像度はガーミンの比ではありませんが、あくまでも機能重視ということにしておきます。
私、なるべく余分なものを車体に着けたくありませんので、センサーを含まない「本体のみ」での購入です。
スピードセンサーもケイデンスセンサーも、ハートセンサーもなし。
もちろんGPSで捕捉されておりますので、タイムラグもなくスピードが表示されます。
驚くのはmapの正確さで、並走するサイクリングロードと自動車道のどちらを走っているかを区別できるもの。
このくらいの性能を持つと、今まで使ってきたキャットアイ製をサイコンと呼んでいたのが恥ずかしいくらいです。
とはいえ、スマホ同様に年中充電を繰り返したりすることを考えると、ボタン電池で1年以上使えるキャットアイのスタンダードモデルも素晴らしいものだったと思います。
さて、ブライトンの困ったところは、取説がWebだということ。
最初に大枠を理解するに、スマホを見ながらチコチコするのは、いかにも辛い。
プリントアウトしようと考えております。
説明書くらい付けてくれればいいのにと思わずにはいられませんネ。
Aeroという名の通り、ハンドルバーと面一にセットされるフロントマウントが付属し、本体裏側にはディンプル加工が施されております。
効果のほどは良く分かりませんが、Aeronovaとの相性は良いと言えるでしょう。
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