近状報告<No.066>

　こんばんは。
　　11月22日(日)の更新です。

今回の記事では近状報告として，一昨日の山梨遠征と本日の出来事を中心に取り上げます。

★ 11月20日(金):山梨遠征
この日は所用の関係で，母と山梨の方に行って来ました。
今回は高速バスを使って，新宿西口BTから新宿～富士五湖線を使いました。


　行きに乗車したのは富士急バス(富士急山梨バス)でした。
　　日野セレガという事で，純粋に乗りたい車両が来て良かったです。
　　車両は本社営業所所属のF2903('09年式)です。
　　日野セレガ PKG-RU1ESAA。
　　特徴の1つとしては高飛車ラッピングですね。


　帰りも富士急バスでした。
　　行きに同じくこちらも日野セレガですが，こちらは貸切車でした。
　　同じく本社営業所所属のF1310('13年式)です。
　　日野セレガHybrid QQG-RU1ASBR。

そんな今回，日野セレガに多分初乗車をして，1日に二度も満喫する事が出来ました。
さらにセレガHybridに乗車する事が出来たのも大きかったです。
また，行きは26番乗り場になったので例のカーブはお預けorz.
移転の計画がすでに発表されており，味わう事が出来ないかもしれません。。。

★ 11月22日(日):本日の出来事
本日は，相互リンク兼友人のトシ様とご一緒しました。
本日はありがとうございました。
前半は神奈中の連接バスに，そして後半は相鉄の方に乗車して来ました。
それでは，画像と合わせてご覧下さい。


　まずは，神奈中の連接バス(Twin Liner)です。
　　今回来たのは町田営業所所属のま202('12年式)でした。
　　Mercedes-Benz Citaro(メルセデスベンツ・シターロ)。
　　この車両は[町13]町田バスセンター⇔山崎団地センターの急行便で運行しています。

午後は相鉄の方に乗車して来ました。


　まずは，相鉄のE233系こと11000系です。
　　画像は第3編成の11003Fです。
　　相鉄に乗るといつも11000系には乗っているような気がします。
　　大和にて撮影。


　続いては9000系の現在唯一のオリジナル塗装，9705Fです。
　　これが来た時には「お前まだ走っていたんかい!」と思わずツッコみたくなりました。
　　新塗装も良いですが，オリジナル塗装の方が9000系は好きかもしれません。
　　海老名にて撮影。

相鉄が思っていたより興味深いものだと感じた1日でもありました。
車種はさほど多くはないですが，バラエティーが富んでいるのが良いと思います。

★ その他
上記2つに当てはまらないものとして，画像を2枚ほど載せて置きたいと思います。


　まずは，KATOの阪急 9300系です。
　　メジャーな行先として 特急 梅田にしてみました。
　　元々この9308Fの方はこちらが標準装備ですが，当方では自作ステッカーです。
　　黄色種別も良かったんですが，9300系には赤種別の方が似合いますね。


　こちらはいつ出そうか悩んでいましたが，友人との話題に出たので載せます。
　　京王バスのバスコレのUAですが，現在はこのようなギャラリーバス仕様にしています。
　　こちらは'13年秋頃の なるほど京王バス お絵描きコンテスト 最優秀作品号 仕様にしています。
　　前面は実車を真似て自作で，側面は京王バスのHPから編集しています。
　　モデルは八王子営業所をベースとして，実車ではC40406が担当しました。

本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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