記事の初めにお断りしておきます かなり久々の鉄道ネタ それもやや旧い写真が殆どですね
ましてタイトルのように北海道（東北）新幹線の車両諸に出しても誹謗かよ？って受け取る方もおられると思いますので
確かに旅はステキです 普段自動車でも出せない高速域を楽勝で達成し
目的地まで少し非日常な世界に誘ってくれるしトキメキも湧いてきます
幼少期から大の乗り物好き「鉄」まで行かなくとも関心は深いですね
奇しくも今日は北海道新幹線が函館・・・いや正確には新函館北斗まで部分開業した日です
青函トンネルを掘削したのも遠くない将来高速鉄道通すのが前提でしたから計画通りだったのかなぁ
毎日新聞では待ちに待った開業って見だしで プロジェクションマッピング駆使した
賑やかな前夜祭報じられました でもこんなやや乱痴気騒ぎに気持ちが白けるのは僕だけ？
開業日が発表になる段階で 所用時間・運賃・運行頻度が明らかになりました
正直言って何だこりゃですね 根拠のない自信ってか甘い需要予測で国費無駄にしたのも同然だからです
たったの東京から１０往復・最速４時間２分・航空機より高い価格設定で誰が継続的に利用するのか
不透明 よくもこんな役に立たないもの造ったねと嫌味の一言も言ってやりたいから・・・
もっとも概要が分かった段階で関係各位にメールして 物申したいから直に電話くださいとお願いしましたさ（実際に電話は来ました）
まず一番気に入らないのが一部の函館市民（特に政財界）のブ～垂れてばかりのケチのつけよう
上述しましたが運行頻度の少なさ・速度の遅さ・高額な運賃・駅舎の位置関係などなどです
次に気になるのは地方自治体の我田引水とも言える「新函館北斗」って駅舎のサイコーにダサいネーミング
子供やペットに名前付けるように基本後々ずっと残るんですよ ホントに自治体や地元議員センセーは
センスの欠片もなく頭も悪い それに函館駅から１８km！も離れ何もない無人駅を改装
駅周辺の開発は後手に回り レンタカー会社が３社ほどしか進出してないそうじゃないですか
そこらあたりの見通し甘く 基本計画の段階でほぼ大概の事分かっていての文句のつけよう
それでいて大して頭＝アイディア使わず「おらが街に新幹線来ればなんとかなるだろうな～」って
典型的でステレオタイプのたなぼた期待する 田舎者の困った根性が胸糞悪いだけだしね
何人の方が 都内から羽田移動し チェックインの余裕＋フライト時間 函館空港から市内に移動しても
トータルで６０分速く着く事実理解できているのでしょうか まあそこは寛大な気持で新幹線の
定時運行出来る優位性も評価しましょう・・・いやダメだ やはりできないよ
だって東北の主要都市からの乗客も考慮して開業させたって謳ってますが
宇都宮も郡山も福島も基本通過でしょう 繰り返して付け足します そんな運行パターンで
尚且つ羽田からの空路なアクセスには完全に負けてる こんな路線１年と持たないってば
そんな国費あるなら福祉・雇用対策・少子化対策に廻してほしい
その結果 人口が増え 若い力で国力取り戻し各地域地域が活性化 してからでも開業は遅くなかったと思います
現段階な計画でもっと酷い長崎新幹線含め新規路線は要りません 東京五輪もついでに辞めてくれ
