ノアのヘッドライトが曇ってしまったので磨いてみました。
最初に試したのは、黒艶制覇というワックスです。向かって左側を磨いたのですがいまひとつです。
それで、右側はかなり昔に買ったピカールで磨くと結構透明になりました。上半分を磨いた後の写真です。
右ヘッドライトを磨いてから、コーティング専用のワックスがあったので塗ってみました。かなりキレイになりました。
両方を磨いた後です。どれくらい持つでしょうか？
なぜ曇るのかを調べたら紫外線の影響だそうです。この位置は西日が当たるので非常に良くない位置です。それから、曇ったまま使用すると熱がヘッドライト内にこもり良くないそうなので、こまめに磨いた方が良く紫外線を防ぐコーティングを塗った方が良いようです。
オーナーより先に白内障になってしまったノアでした。
10月11日 月曜日 晴れ
7月のFNS歌謡祭を見ていたら、森高千里さんが渡良瀬橋をバックに歌っていたので、そのロケをした場所に行ってみようかと思っていました。
それから、以前にテレビで見た綾瀬はるかさんの「今夜、ロマンス劇場で」のロケで使用した映画館が足利市にあるのを知り、「渡良瀬橋」の歌詞にある八雲神社と近いので見てきました。
まず目指したのは、八雲神社（大門通り）です。ナビを使ったのですが通り過ぎてしまい少し時間をロスしました。神社の賽銭箱の脇に渡良瀬橋の歌詞と森高さんの写真がありました。
お参りした後、STをここに置いて歩いて映画館に向かいます。歩いて数分です。
その次に向かったのは、八雲神社（通五丁目）です。途中でコンビニで昼食を買って向かいました。駐車場に着いたら結構車が止まっています。この神社は、以前来た織姫神社の前です。その時は、渡良瀬橋の歌詞にある神社とは思いもしませんでした。境内で昼食を食べようと思ったのですが食べる場所がありません。
それで、向かいの織姫神社に行きます。階段が227段あり昇り始めたのですが途中で息切れし少し休み、また昇り始めたのですがまだあります。境内の少し下に石のベンチがあり木陰でしたので食べました。今日は10月にしてはかなり暑い日です。
次に向かったのは、総社 八雲神社です。途中で渡良瀬橋の歌詞にある電話ボックス（小沢理容店前）があります。写真はスマホナビから抽出と思ったのですが、レンズが汚れていてダメでした（残念）。
総社 八雲神社です。
それから、「渡良瀬橋」の歌碑のそばにSTを止めて記念撮影です。向こうに見えるのが渡良瀬橋です。もうずいぶん前に来た時はノアにトライアル車を積んでいたので、この場所に止められないので写真を撮った後ろ側の道に止めました。
そして、森高千里さんが歌っていた場所に来ました。渡良瀬川の南側なので渡良瀬橋を渡ります。河川敷に降りる道が分からないので土手沿いの道にSTを止めて歩いて向かいます。
写真右端の石碑の少し向こうの位置のようです。奥の森の入り口にも神社の鳥居が見えます。
渡良瀬橋の向こうに織姫神社も見えます。上の写真を拡大しました。
ナビの案内で行ったのですが行き過ぎたりして、市内を走っていると神社がたくさんあります。ネットで八雲神社は3か所とありましたが、別のネットでは10か所位あるとも書いてあります。
森高さんが足利市内を訪れたYouTubeも見ました。理容店の主人に森高さんのパンフレットを貰っているようでした。髪が伸びていてコロナ禍でなかったら散髪したいところでした。
久しぶりの県外ツーリングです。STは高速道路を100km/hの巡航でも問題ありませんでした。ただ、帰りになるとスタート時にエンジン回転が落ちることがまれにあります。1日の走行距離には関係ないようです。ST 帰りたくないのかな？
O2センサーを洗浄してみました。
まずはステップを外します。
サイドカバーを外してコネクターを外し、コネクターを引き抜くためにバッテリーを止めているボルトを緩めて下に引き抜きます。フレームとクランクケースの隙間が狭いのですが、配線を平らになるようにつまんで手前に引いて外します。
写真がうまく撮れてませんが、バッテリーを止めているボルトは上部中央に写っています。
コネクターを17mmメガネレンチに通せました。かなり固いようなのでメガネレンチを使用しました。
手では緩まないので、大きなハンマーでガツンと叩くとパキッと音がして緩みました。
外したO2センサーです。かなり汚れています。ネットで見ると寿命は8年位か8万km位と見ました。2009年式なので8年は過ぎています。
この前、ガソリンタンクにワコーズのフューエルワンを100cc入れたので少し抜き取りガソリンに浸けておこうと考えました。ガソリンを吸い出して、薬のビンに入れ24時間浸けました。ビニール袋を被せて揮発を防ぎます。
ネットを見ると、パーツクリーナーでの洗浄とかありますが、O2センサー先端は穴の開いたカバーがありセンサーは中にあるようなのでガソリンに漬ける方法を取りました。ただ、ガソリンは後の処理に困ります。
24時間して取り出してみると、あまり汚れは取れていません。
ネットで見たキャブレタークリーナーを使う方法がありましたので、キャブレタークリーナーを噴射して5分放置してワイヤーブラシで磨きました。穴の中にも噴射しました。年数が経っているのですぐに泡が消えてしまいます。
ブラシで磨いた後にガソリンの中でセンサーを揺すったらかなり汚れが落ちていました。センサーの外側の汚れというより内部の汚れのようです。
磨いた後ですがピカピカとは言えませんが、まあまあキレイになりました。ネジ部には焼き付き防止にモリブデン入りグリスを塗りスパナで締めました。あとは元に戻して終了です。
O2センサーを洗浄したので、またECUのリセットもしました。
さて、どうなるでしょうか？
追記 10月18日に乗りに行きました。問題ないようですが、走行距離が少ないのでまだ良く分かりません。
右に取り付けてあったドアミラーウィンカーのLEDが1個点かなくなったので交換しました。9年持ちました。かなり汚れています。
ミラーを一番上に向けて、ミラー下部に指を掛けて手前に引くと嵌合部左右2か所が外れるので、上部の引っかけ部を下に引くと外れます。
9年前と同じようにミラーに付いている両面テープをはがしてサンドペーパーで擦ってツルツルしているのを荒らし両面テープを貼ります。
配線はドアの内張をはがすのですが、面倒なのでミラー内部で線を切断して半田付けして収縮チューブで保護しました。配線はアルミテープで数か所止めています。9年前にもアルミテープを使用していたのですがしっかり付いていました。ビニールテープだと剥がれるような気がしますのでアルミテープを使っています。
同じタイプの買ったのですが、同じ位置に付けるためにはさらに曲げるのですが、基盤が固いようで両面テープが剥がれてしまいます。あきらめて位置をずらしました。以前の配線はウィンカー下に隠れていたのですが今度は見えてしまうので、カーボンシートを貼ったので見栄えが悪くなってしまいました。
両面テープが剥がれてしまうので、右側だけで数日かかりました。
その後に左側を交換して、最後にミラーをはめて角度の調整をしていたらミラーが落下してしまい割れてしまいました。
その後、中古のミラーを購入して交換しました。
外す時はミラーを上に向けるのですが、はめ込む時は白いプラスチックを下に向けるとミラー上側上部のはめ込み部が入りやすくなります。
そして、下部をはめ込むのはミラー上部を押さえて下部のはめ込み部を押します。上部を押さえないと動いてしっかりはまりません。前回は、これが原因で完全にはまらずに落下したようです。
嵌合部には、シリコングリスを綿棒で少量塗りました。上のミラーは右側なのですが嵌合部が1か所破損しています。一応止まりましたが、取り付け後にミラーを一番左に向けて隙間からミラーと白いプラスチック部にアルミテープを貼り付けました。万一の落下防止です。ミラーが透けている部分があるのでカーボンシートを貼っています。
セキュリティーのホーンも壊れていたので交換しました。
あ～あ、なんだかなぁ～。 次 壊れたら、もう取り替えない。
2年前に脚と腰を痛めて、スポーツスターは重くてもう無理だなと思い、ずいぶん長い年月を乗ったのと年齢も考えてもう乗らないと決心したのです。
それが昨年春に乗りたくなり、ST250を手に入れてしまったのでした。
理由を考えると、「出川の充電させてもらえませんか？」をずっと見ていて、ドローンからの空撮がきれいで、脚と腰もだいぶ良くなったので軽い250ccなら乗れるかなと思ったのです。
昨年の3月にエストレヤが神奈川のショップで中古があり、良さそうなので購入して引き取りに行った帰りに富士山近辺をツーリングして来ようとも考えたのです。
しかしその頃は、新型コロナ肺炎の感染者が東京に多くなってきて、電車で神奈川に下見に行き、また引き取りに行くのが怖いので断念したのでした。
それで、東北の個人からST250を購入して業者に輸送してもらい手に入れました。
旅や街歩きの番組が好きで良く見ていたのですが、最近はほとんど見ていません。それは、番組でマスク姿を見るとコロナを身近に感じるからです。それと、出川の番組は鼻まで覆うマウスシールドが変な感じで気味が悪く見えるので、全く見なくなりました。
STはツーリングを考えての車種選びでしたが、コロナの状況がひどくなかなか行けません。
2年前の脚と腰を痛めなかったら、秋にスポーツスターで静岡方面に宿泊ツーリングを考えていたのですが、その前に痛めてしまったので行けませんでした。
コロナが収まったら宿泊ツーリングに行きたいと思っています。でも、いつまで乗れるでしょうか？
