北陸へ鉄しに

　もうすぐ引退する４１９系をメインに。最寄り駅の初電に乗り、刈谷で米原行きに乗り換えた。米原行きは３１３系の新車だった。新車独特の臭さがあった（苦笑）　後の特別快速を使っても追い付けたけど、それだったら座れなかったので、早くから出て正解だった。その後、近江塩津行き、敦賀行き、金沢行きと乗り継ぎ、大土呂で下車した。大土呂にしたのは、２本連続して上りの４１９系を狙えるのと、ネットの撮影情報にあったからである。
　下車してから１本目の撮影時間まであまり余裕が無かったので、近いところで撮影した。「サンダーバード」はうまい事撮影できたけど、４１９系は撃沈・・・。食パンだった。この後の予定で、乗る事になる。

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　２本目は遠いところまで歩いた。もう少し先に田んぼがあったけど、駅に戻る時間を考えて、そっちまでは行かなかった。評判悪い５２１系。

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　ここでも「サンダーバード」はうまく撮れた。

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　そして、いよいよ４１９系。また食パンで、リベンジの形となった。これもうまくは撮れなかったけど、載せれる程度ではある。

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　暑い中、歩いて大土呂駅まで戻り、次の撮影ポイントの今庄へ。大土呂へ向
かう時に見た車窓からはそう良いポイントに思えなかったが、降りてみれば良いカーブがあるではないか。目的である下り「トワイライトエクスプレス」の通過時間まで余裕が無かった事も不安であった。そして、弧を描いて同列車がやってきた。満足いく写真が撮れた。しかし、あとちょっとで上りにかぶられるとこだった。

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　一旦撮り鉄は終了し、撮影に影響するからと我慢していたお酒を買いに、コンビニまで歩いた。そしたら、なんとＤ５１が保存されている所があった。運転室には入れなかった。


　自分は乗り鉄が主なので、後は存分に４１９系乗車を楽しんだ。南今庄まで行ってから乗車した。福井行きであったが、福井からは続いて金沢行きとなった。なんか、座席がサロンスペースのものみたい。


　運転席。金沢到着後は車庫に入った。


　ラストは下り「日本海」を撮りに福井へ。乗る列車が富山方面から来るので、座りたいから東金沢まで行って乗車した。そうして良かった。金沢からしばらく混んだ。福井で下車し、まずは越美北線を。越美北線５０周年のラッピングをしてた。

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　そして「日本海」。夜行列車廃止が相次いでいるので、今度のダイヤ改正でどうなるか。トワの釜だった。

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　「青春１８きっぷ」利用だが、もう後の普通列車では帰れないので、敦賀まで「サンダーバード」に乗った。日付が共和で変わるので、同駅からは普通の乗車券を買った。