今日は有給で休み。とはいっても、ゆっくりする訳でなく、みかん切りの手伝い。別に狙った訳ではないけど、今日は自衛隊機材返却鉄道輸送が通った。午前中は早目にあがらせてもらい、三河大塚～愛知御津 で撮影した。そんなわがまま通るのは、自分家の仕事だから（笑） 併せて、２１３系回送もあった。昔はこの車両を使った普通電車も東海道線を走っていたなあ。「とうとう天下の東海道線にも２両が走る様になったのか」と思ったよ（苦笑） 撮影はギリギリ間に合った。
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前から撮影してみたかった形で。牽引機がいいねえ。
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みかん切りも本格的に始まり、手伝いをした。一番大きな畑は山の上にあり、今日はそこだった。豊橋方面の見晴らしがいい。ちなみに、町内で一番高いところにあるみかん畑はうちの様である。今日はＪＲのハイキングが地元駅スタートであって、畑の目の前を大勢のハイカーが通り過ぎて行った。もちろん、こちらに目を向ける人もいて、恥ずかしかった・・・。また、昼に家に帰る時、他の家の畑のみかんを手に持って眺めているハイカーを見た。僕に気付いて、手を離した。単に手に持っただけでもぎ取ってはいないけど、このご時世だから自生している感覚で盗っていく輩がいるかも。
今日は昨日東海道線でやってきたＪＲ東日本のＪＴ「華」が帰る日だった。早目にあがらせてもらい、撮影しに行った。ただ、予想通過時刻よりだいぶ早く通過してしまい、後ろ姿しか撮影できなかった・・・。後の方の西小坂井で長時間停車したらしい。それにしても、西小坂井って上り線で待避線あったっけ？
某鉄道情報サイトに、台風での大雨災害による線路寸断で新宮に閉じ込められた「オーシャンアロー」の２８３系、「（スーパー）くろしお」の３８１系を名古屋経由で向日町まで救出輸送する時刻が掲載され、さらに某鉄道掲示板に載った。前に輸送自体の話は出ていて、「いつになるのかなあ？」って思ってた。しかし、ＪＲ西日本が鉄道情報サイトに情報を削除する様、苦情を入れたらしく、後に削除された。鉄道カメラマンの一部には危険行為をする人がいるし、以前には線路に立ち入って列車を止め、逮捕された人がいるからねえ。これからは、特別な列車の運行情報が出にくくなる恐れがある。悲しいね・・・。
今日は第一陣２８３系の輸送を撮りに行った。東海エリア内で撮りたいところだが、残念ながら同エリア内は夜、早朝に走った。米原に近いところで撮りたいと思い、撮影地情報を探ったけど、あまり近くが見つからなかった。そこで、地図検索の上空写真版で、撮影できそうなところを探した。南彦根～河瀬 に、ある程度幅がありそうな川が流れていて、そこに架かる橋で撮れるかもと思い、行ってみた。そしたら、当たりだった。到着時には他に誰もおらず、直前に２人来ただけだった。有名撮影ポイントは、大勢集まった事だろう。撮影地情報に頼らず、自分で予想しながら訪ねてみるのも面白い。
「新快速」の速達化に貢献した２２１系も、前から撮りたいと思ってた。
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本番。僕は三脚を使ってないので、カメラを列車の方へ向けてしまう癖がある。鉄塔を写してしまった・・・。何らかの理由でクモヤ１４５形を付けているのが珍しい。
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気品ある先頭。連結器を出しているのも貴重である。
今日は美濃太田車両区一般公開といったイベントや、「ＳＬ 北びわこ」号運行といった特別な列車運行ネタがあったけど、それらをパスし、１１７系を撮影しに行く事にした。「ＳＬ 北びわこ」号を米原に連れ戻しに向かう直前のＥＦ６５形は、時間があったので撮影。でも、やっぱり何か牽いてないと重みが無いなあ。
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１１７系は近江長岡～醒ヶ井 で撮影した。残念ながら、空がどんよりしてしまった。
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再び米原へ行き、撮った編成の１１７系で乗り鉄した。ホント、１１７系減ってしまったなあ・・・。
今日は遠くへ車で撮り鉄しに行くつもりだったけど、昨日仕事で疲れたので止めた。それに、朝から曇っていた。代わりに、飯田線の１１９系を撮影してきた。１１９系も引退間近である。
「伊那路１号」に間に合えばいいと思っていたので、適当な時間に家を出た。本長篠～三河大野 で、５１１Ｍに間に合うかもと思って車を停め、カメラをセットしていたら、同列車が通り過ぎていった・・・。
そのまま予定した撮影地へ。湯谷温泉～三河槇原 の、宇連川沿いのポイント。まずは上のトンネル近くから、俯瞰で「伊那路１号」を撮影。
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宇連川に架かる橋から５１９Ｍを。モーター音とレールがきしむ音が響いた。
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次に、大海～鳥居にて。
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これにて帰宅。途中、雨が降ってきた。間にあって良かった。
