午前６時半に友人宅を出た。まずは、メインである「ＳＬ Ｃ６１復活」号の撮影。まずは新前橋で撮影した。時間に余裕が無く、走って反対側ホーム端に行った。煙の臭いが良かったなあ。
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停車時間があるので、停車中を撮影。
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汽笛を鳴らし、煙を吐き、発車していった。音が体の奥まで響いた。子どもに向かって、機関士が手を振っていった。
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旧型客車（荷物車付）で、昔風である。
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後続の列車で抜かし、次は岩本駅を出たところで撮影した。沿線はどこもかしこもカメラマン。入ったところも大勢のカメラマンがいた。画像はちょっとノスタルジック調に。
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ＳＬが終点の水上に向かう事にした。来た車両は１０７系。
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水上に到着。復路の準備をしているＣ６１。
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ホームの旧型客車を撮影。移動鉄道博物館みたい。
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次は「ぶらり鎌倉」号（４８５系 Ｋ６０編成）の回送を撮影しに。時間が間に合わないので、高崎→東京 は新幹線を使った。新子安で撮影した。回送幕でなくて良かった。ホーム端には撮影マナーについての注意書きが・・・。
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Ｅ２３３系（３０００番台）も来た。この車両も、ＪＲ東海２１１系（０番台）の様に、増備されないかもしれないなあ。
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続いて横浜に行き、 １８３系（大宮車）の団臨を撮影。これも鎌倉に行った列車。
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慌ただしく移動が続く。せっかく来たのだから、目いっぱい鉄したい。ラストはＥ６５５系「なごみ」の団臨を撮影しに立川へ。しかし、時間になってもやって来なかった・・・。ウヤ（運転取止め）か遅延か。お召し列車としても使われるこの車両、やんごとなきお姿はなかなか拝見できないのかも（苦笑） ここで友人と別れた。
今日中に帰れればいいし、ＪＲ東日本のフリー切符を買ったので、それを有効利用し、熱海→豊橋 だけ新幹線に乗った。熱海から乗った「こだま」は静岡止で、終点静岡では上りホームに到着したので、貴重な機会だった。静岡で「ひかり」に乗り換えた。
東京の友人のところへ。彼は同じ鉄道ファン、島旅ファンである。昨年、一昨年のＧＷのトカラ旅で会っていたが、今年のＧＷは彼が都合でトカラに来られなくて会えなかったので、一緒に撮り鉄するのも兼ね、会いに行った。
一緒に飲むために夕方までに着けばいいので、交通費を安く上げるために在来線で向かった。御殿場線の松田で降りて、隣の新松田から小田急で町田まで行った。静岡地区のフリー切符「休日乗り放題きっぷ」が御殿場線有効なので、得だった。
小田急・新松田駅で撮影。小田急の特急の車種は豊富だね。７０００形（ＬＳＥ）は名鉄・パノラマカーを思い出す。形式の数字も同じ「７０００」だし。
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６００００形（ＭＳＥ）。
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５００００形（ＶＳＥ）は、お見せできない様な下手なものに。この車両は箱根湯本～新松田をシャトルしているのかなあ？
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町田で友人と再会。八王子に沖縄料理屋があるというので、そこで飲む事にした。移動中にも撮影を。横浜線。
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Ｅ３５１系「スーパーあずさ」。
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沖縄料理屋はいいところだったなあ。タマンの刺身が美味しかった。鉄道やトカラの事など、話の花が咲いた。
友人宅の風呂に入れさせてもらう訳にはいかないので、お宅に近いという日帰り温泉に連れて行ってもらった。都内にも、こんないいところがあるんだなあ。
友人宅におじゃました。飲み直しつつ、明日のＳＬ撮影の計画を立てたりした。そして、寝床を借りた。
まずは「ＳＬ北びわこ」号の撮影。虎姫で下車した。阪神ファンの僕にピッタシの下車駅（笑） 姉川の堤防で撮ろうと思ったが、乗った列車が橋を渡る際、横を走る何本もの黒い線が景観的に悪く感じたのと、ビデオ撮影もしたくて、他の人のシャッター音を入れたくなかったので、下車してからポイントを探す事にした。敦賀方面へ数分歩いたところに線路沿いの道があったので、そこで撮る事にした。雨がまだ降りそうで、心配しながらの撮影だった。ポイントに入った直後に、地域の人達が近くで草刈りを始めた。ウチの方では「道普請（みちぶしん）」と言っている。それがＳＬが来る時まで続くのか、自分は邪魔にならないか心配だったが、草刈りを止めて声を掛けてきた人が、もうこれでおしまいで、そっちの方は草刈りをしないと言ったので、安心した。
まずは一般の列車の撮影を。
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午前１０時半頃、汽笛が聞こえた後、ＳＬが加速しながら近付いてきた。全然煙を吐いてくれなかった・・・。
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直後に返しで牽引するＥＦ６５が走って行ったけど、撮り損ねた・・・。
少し駅側に戻り、返しを撮影。直前に小さな女の子が駆け寄ってきたのに気付いたからか、汽笛を鳴らし、運転士が手を振っていった。もしこの女の子が往路で現れてくれてたら、汽笛を鳴らし、煙を吐いてくれたかもしれない。
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「しらさぎ」も撮影。
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返しが通過していった直後の普通列車で米原に向かったが、既にＣ５６は単独で車両基地側に来ていて、１２系もホームから姿が消えていた。
尾張一宮に停車中の２２５系を保険で撮っておきたいので、３号は撮らずに尾張一宮へ。発車時刻の１時間以上前に、十数人の乗務員が前後ろから乗り込み、車内の確認をしていた。
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尾張一宮～大垣を通る中で、木曽川駅を出て名古屋寄りで撮るのがいいと思い、そうした。歩道橋の上からまず１枚。
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名古屋方面へ行く度に２１１系を見るので、フルで運用があるのだろう。
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本命登場。ありがちな失敗で、ワイヤーの黄色と黒のカバーが映りこんでしまった。
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「ほたるトレイン」は先週撮ったので、そのまま帰った。
今回が４回目の体験である。急行「大正ロマン」号が撮りたいので、受付に間に合う１本前の列車に乗った。フリー切符を求めたら、まだ切符が到着してなく、前回のは売り切れてしまったそうである。もう、記念タイプではなく、通年タイプのフリー切符を設定して欲しいなあ。次の列車に間に合う様、山岡か野志で撮ろうと思い、どちらが撮影に向いているか窓口氏に尋ねたら、山岡がいいと言うので、山岡までの切符を買った。
団体利用があったので、２両編成がやってきた。なんと、これまでの運転体験で指導運転士であったＴＯさんが運転していた。旅客列車を運転している姿を見るのは初めてである。「という事は、今回の運転体験には関わらないんだ」と、残念に思った。折り返しは車掌業務だった。岩村駅では、運転体験で出発合図担当をし、コンサート列車で一緒だったＯさんが駅業務をしていたので、停車中に挨拶した。行き違いの列車も、「アケチ６型」を繋いだ２両編成だった。次に乗る列車である。次の列車も団体利用があると聞いた。
山岡駅で下車し、ＴＯさんに教えてもらった撮影ポイントに向かった。田んぼの中でお昼ご飯を食べながら、「大正ロマン」号を待った。お昼直前、「大正ロマン」号が明智方向からやってきた。他の列車は団体利用があって２両編成だったけど、残念ながら今日は食堂車を繋いでいなかった。田植えの季節を意識した１枚を。
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駅近くに置いてある「アケチ１型」を見に行った。中に段ボール等が入れられていた。そばのお店の物置なのだろうか。
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駅で列車を待っていたら、先程の乗務で仕事を終えたＴＯさんが見送りに来て下さった。こっちは気付かなかったけど、「大正ロマン」号はＮさんが運転していたそうである。初回の運転体験で指導運転士だった人である。運転体験でＮさんに会えず、残念である。「アケチ６型」に乗りたかったが、残念ながら団体貸切で乗れなかった。
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明智駅に到着。受付を済ませ、他の参加者と一緒に使用車両の前で記念撮影をした。そして、運行前点検の実演があった。
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今回、初めて指導運転士がＴＡさんであった。テレビ番組で明知鉄道のＤＭＶ実証運行の事が取りあげられた時、ＴＡさんがＤＭＶを運転していた。運転している列車に乗った事もある。どんな人か気になっていた。ＴＯさん、Ｎさんは運転体験に関わらず残念ではあるが、色々な職員さんを知りたい。
まずは模範運転があったけど、ＴＡさんは解説無しで本当の模範運転をした。実際の運転体験でも説明しないといけないし、不要ではあるが。自分とＴＡさんの出番が空いている時に話し掛けたけど、愛想は悪くないが、口数は多くなかった。見た目通りの人だなあって思った。
いよいよ体験運転。１回目は復路（車庫側）を運転した。復路はこれまでの体験運転に関わっているＫさんが指導した。「逆転機」を「後」に入れたり、デッドマンからわずかながら足を離してしまったり、ダメダメだった（汗） 機器類は、日常生活の感覚とは逆の向きのものが多い。しかし、復路は下り勾配でブレーキが難しいんだけど、あまり衝撃無く、停止位置もまあまあだったのは良かった。
次の出番までは、ＴＡさん、Ｋさんや、以前も一緒になったリピーターの人も含め、他の参加者と話した。
これまで、復路では停車した後にエンジンを切っていたが、冷房を入れるために今回はエンジンを切らなかった。前の人がリピーターだったので、前の癖が出たのか、エンジンを切ってしまった。おかげで、エンジン始動も体験できた（笑） しかし、キーの保持が短くて掛からなかったので、やり直した。往路では途中で一旦停まるのだが、ＴＡさんの指導では、「変速機」を「中」にする様に言われた。前はそうしなかったけど、本当はそうなんだろうなあ。往路は上り勾配で、これまでの体験でブレーキをあまり掛けなくて良いというイメージがあったけど、甘過ぎて行き過ぎてしまった・・・。
自己総合評価で、前回より後退してしまった（汗） 進歩しないとねえ。さて、次の５回目の参加で、オリジナルＴシャツが貰える。ただ、次回は７、８月の日曜の開催で、夏季は日曜日が仕事なので、参加できない。
運転体験を終え、帰路に就いた。金山で接続する新快速に乗っても、次の特別快速でも接続する普通列車は同じなので、駅弁を買おうと名古屋に行った。１０、１１番線ホームにある売店で「みそカツ丼」を買った。そして、東海道線上りホームに向かったが、通路途中の３番線電光表示板に「醒ヶ井（行き）」の文字を見つけた。「なんだ、この列車は？」と思い、さらに見続けると、「ほたるトレイン」とあった。今日は運転日だったのだ。
乗るつもりの特別快速が来る前にやって来て欲しかったけど、来なかった。さらに、発車する時間になっても来なかったので、次の列車に乗る事にした。帰りが３０分遅くなるけど。特別快速が出て行った後、「ほたるトレイン」がやってきた。青のラインが合う臨時列車だなあ。
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鹿児島県十島村（トカラ列島）の中之島にある牧場で、４月に雄の仔馬が誕生し、愛称を募集するそうである。応募方法は十島村のＨＰで確認を。
http://www.tokara.jp/index.html
僕も応募した。応募要領に「未発表」とあるので、応募した名前は出さないけど。採用されるといいな。
