オイル交換

この記事は備忘録です。去年の過去ログを見ても、いつオイル交換したのか分からなかったため。整備手帳代わりにブログにアップ。
確かにこの時期なんですよ。カブに乗り始めて一年、4月か5月に暖かくなるから、オイル換えとこうかな、って思ったのは覚えている。
買ってから二度目。走行距離5911㎞。買ってから1500㎞ほど走ったのかな。
うん、二年で1500㎞、ほとんど毎日乗っているんだけど、チョイノリだけですからね。

以前交換してから約一年、さすがにオイルゲージで見ても、オイルが黒くなっているのが分かる。そんなに高価なものでもないし、交換は簡単なので、ホームセンターで買ってきたG2と交換しました。確か去年もG2を使ったっけ。
こうして写真に撮ると、G2って以外と黒いですね。もっと透明感ある記憶だったのだけれど。ホームセンターの在庫が古かった？　なわけないか。
G2は若干硬めな印象はあるけれど、夏場にはちょうど良い感じ。
ホントはカブの場合、一番安いG1が合っているんじゃないかと思ったりしています。
ドレンボルトのワッシャーが無い。最初から無かったっけ。無くてもオイル漏れは無いし、不自由はしないんだけど、一応気になるからアウトスタンディングで買っておくか。何かのついでに、確か１枚百円……
それだけ買うのも気が引けるし、おそらくホームセンターで売ってるしなぁ。
タイヤの空気圧はリアが半分ほどに減っていました。これは気になったらすぐにチェックした方が良さそうです。カブの場合、そのままそれなりに走っちゃうんで。って俺だけ？

タイカブ風

申し遅れましたが、２か月ほど前に「アウトスタンディング」さんでB級品として安売りしていたタイカブ風リアサスを購入しました。
このサスはアクセサリー的要素が強そうなので、性能は二の次かなぁ…　と思っていたのですが、意外やコーナーでトラクションをかけた時のグニャリとした沈み込む感覚が無くなり、コーナーリングがちょっとだけ早くなったような気が致します。
それが証拠になるかどうかは分かりませんが、今まではダランとルーズにしていた太ももを若干内また気味に締めてシートをグリップしておかないと、切り返しが間に合わない感じです。
それはそれとして、前回オイル交換をしてからほぼ一年過ぎたような気がする…
オイルをチェックしてみると、量は問題ないのだけれど、若干汚れている気がする。というわけで、お昼にホームセンターでG2を１ｌ買ってきました。
八百円ちょっと、安いよね。廃油の処理を考えたら、バイク屋さんに持って行っても良いんだけれど、恐ろしくメンテナンスフリーな乗り物なので、せめてこれくらいは自分でやりたいし。
チェーンも気にはなるんだけれど、見たところ問題無さそう。
とりあえず明日はオイル交換して、タイヤの空気圧チェックしておくか。
乗り出して二年経つはずなんだが、それほど距離を乗らないせいなのか、チェーンの調整も二回だけです。――いいのか？　これで？