遅ればせながら

やっと、カブの走らせ方が分かったみたいです。
カブは、基本、重い荷物も運べるように、低速トルクが大きい。
そしてブンブン、ブン回すエンジンじゃない。
だから停止状態から、発信する時は、早め早めにシフトアップする、っていう乗り方が、アクセルあおって回すより、早い。
そういう乗り方でも、４速に入った時は４～５０㎞出てるし。車の流れに乗るのは充分です。
買ったばかりの頃は、アクセルあおって、メーター読みで８０㎞出てたりしたけど――そこからさらに登り坂でジワジワと加速してたけど、そういう乗りかたをする乗り物じゃありませんね。
でも今日は、チョイノリで、２ストのスクーターを置き去りにして、前を走っていた車に追いついて……カブの基本は、肩の力を抜いて、楽～に行きましょ。ってこと。
カブの前に乗っていたのが２ストの可変バルブ付きのＫＤＸだったので、どうしても比べちゃう。
あれは、一瞬で１５０㎞位まで加速したけど、あれはあれとして、別世界の乗り物。
今じゃ、中古車にプレミアムがついてるらしい……だろうなぁ。
２ストのメンテナンスの面倒を考えても、今でも欲しいもの。
誰かちょうだい、KDX125SR。