RAYS Versus Spada リムステッカーをリフレッシュ。

アコードワゴンCF6を購入して21年、このクルマを買ってからすぐに交換したホイール、RAYSのVersus Spada 17インチも当然21年経過した。
このホイール本当に気に入っていて、アコードワゴンには純正のホイールかと思うほどよく似合う。
嫁はんにリムをガリッとやられて（まだ根に持っている…）アルミパテでせこせこ直したりした。
幸い重症ではなかったので、何とか目立たないレベルに維持できている。
ただ、標準で付属していたリムステッカーは寄る年波には勝てず、経年劣化でひび割れたり欠けたりで見栄えが悪くなった。
今更だけど、一念発起してリフレッシュすることにした。

会社の同僚Mくんのつて（コネ）でRさんに、リムステッカーをカッティングシートで作ってもらった。
当初リムステッカーは1台分が2100円で販売されていたが、現在はホイール同様生産中止で販売は終了しているだろう。
実はホイールを買ったときにリムステッカーは自分で貼り付けたのだが、万が一の時の補修のためにリムステッカーのコピーをスキャナーで取ってデータで残してあったので、それをもとにカッティングマシンで作成してもらった。
カットだけしてもらって、カス取りとか全部自分でやって貼り付けた。

↑遠目に見ると気づかないかもしれないが実は…

↑経年劣化でもはやボロボロだ。

↑欠けた部分をペイントで注そうかと思ったが、すぐに無理とあきらめた。

↑まず古いステッカーを剥がすのだが、硬化している上に密着が半端なかった。

ステッカーを剥がすのにかなり手こずった。
ヒートガンで温めてみたがビクともせず、爪で剥がそうとしても全然剥がれず効率が悪かったので、樹脂のスクレーパーでかなり強引に剥がした。
樹脂のスクレーパーで一部ホイールに傷を付ける結果に…泣いた。
剥がれたらブレーキクリーナーできれいにふき取り鏡面用コンパインドで表面を磨きあげアルコールで脱脂した。
リタックシート（転写シート）を上から貼り付け転写したが、一度リタックシートをカッティングシートの上に置いたら最後、対象物に貼り付けてからしか剥がせないので、一発できれいに貼り付けるのが難しい。
要するにやり直しがきかないのだ。
リタックシートをカッティングシートに貼り付けるのも、それを対象物（ホイール）に貼り付けるのもとても神経を使う。

↑貼り付け位置は以前貼ってあった位置を基準にして貼り付けた。

↑カッティングシートがかなり薄いので違和感はないが、上を撫でると凹凸があって引っ掛かるので、洗車時とかは注意が必要だ。

↑完全復活したVersus Spada、近くで見ても大丈夫。ｗ

やっぱり外観がリフレッシュされると気持ちいいもんだね。
大満足の結果になった。

会社の同僚Mくん、そしてカッティングを作成してくれたRさんに感謝である。
アコードワゴンの走行距離は130,541km。