息子の車、ムーヴ X VS（H21年式 L175S）の車検が5月28日で満了するので、点検整備して軽自動車協会へ持ち込んだ。
一応点検整備はちゃんと一通りやる。
やらないと気が済まない生真面目な性格…というか神経質なので気が気じゃない。
何もせずに車検場に持ち込む輩もいると聞くが、とてもそんなリスキーな真似はしない。
長年ユーザー車検は通しているので、やるべきことはわきまえているしポイントはわかっているので、2、3日あればなんとかなる。
エンジンルームは一応きれいにしてプラグ、エアクリーナーエレメント、ベルトなどサクサクっと点検。
バッテリーは、全然乗らないので一度上がってアコードと繋いで救済したこともあったが、インジケーターはブルーで普通に使えているのでそのまま継続使用とする。
中古でこの車を買った時から付いてたやつだから結構使っているはずだけど…。
↑インジケーターが頼りだけど、冬を越したのでまだまだいけそう。
↑LLCは95％のものでいつもの交換方法で行った。
古河薬品工業（KYK）ロングライフクーラント EX（95%）2L
↑ワイパーゴムが切れてボロボロだったのでガラコワイパーに交換。
ブレーキフルードもいつもの交換方法で、今回は古河薬品工業(KYK) ブレーキフルード BF-4 1L を使用。
このあたりはすべてAmazonで調達した。
安くて家で待ってれば届けてくれるので、買いに走る手間がないので重宝する。
さて、下回りだが、なんと前回（2年前）交換したロアボールジョイントブーツが、破れてはいないがヒビが入っていた。
まさか2年で痛むと思っていなかったので、車検を予約した日のギリギリまで点検していなかったので慌てて買いに走った。
↑2年でもうヤバい状態にヒビ割れている。
車検は通りそうだが予防的に交換しておく。
↑いつも行く（株）名神さんで大野ゴムDC-1635を2個（1,364円）調達。
↑今回は手順を割愛するが、ロアボールジョイントブーツはちょっと手ごわいな。
アコードワゴンが一段落したので、次は息子の車、ムーヴである。 今年5月が平成21年式ダイハツ ムーヴ X VS（L175S)の車検なので、そろそろ整備を開始せねば…。
前回ヘッドライトが×になり、テスター屋に駆け込んで光軸を調整してもらいハイビームでなんとか合格してヒヤッとしたが、今回はH4バルブを純正に交換して受けることにした。
ヘッドライトのレンズに経年劣化のくすみがあるので、これもきれいにして挑む。
↑きれいに見えるが黄ばみやくすみがあって点灯時には光が拡散してしまう。
↑本当は研磨して2液ウレタンクリアを吹きたいところなのだが、自分の車じゃないのでそこまで熱くなれないｗ。
CARMATEのヘッドライトクリーナー＆親水コートをネット通販で購入した。
↑クリーナーでなかなかきれいにならないので、超極細コンパウンド（#9800）を併用した。
きれいになったら親水コートを均一に塗り込む。
↑まあまあきれいになったが、どの程度持つかなので、定期的にメンテしたほうが良さそうだ。
5月12日（火）2ラウンド予約を入れたので、9時半くらいにまず車検場のすぐ近くのスギヤマ自動車へ行きヘッドライトの光軸調整だけしてもらい、軽自動車検査協会岐阜事務所へ行った。
↑軽自動車検査協会岐阜事務所の案内図。
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案内図の順番で行くと⑤申請書受付窓口の一角に申請書などのコーナーがあるので必要な用紙をもらって記入する。
隣の部屋に移動して⑩自賠責保険に加入する。
金額は24ヶ月で21,140円。
⑧重量税の印紙販売窓口で6,600円分を購入。
ネットで車体番号を打ち込むと次回の重量税を教えてくれるサービスがあるので利用すると簡単。
③検査手数料納付窓口で、手数料1,400円を支払う。
これで隣の部屋へ移動し⑤申請書受付窓口で書類を確認してもらいコースへ並んだ。
コース上では、ユーザー車検ということで「初めてですか？」って検査官に聞かれたので、「何度か来てますけど…」と言ったのに、「案内の人間付けますね」って別の人を呼んでくれた。
よほど頼りなさそうに見えたんだろうね。
でも来てくれたのがおばさん？お姉さん？で、親切なのはいいんだけど、あまりになんやかやとうるさいので車検ラインの声が聞こえなくて困った。
両方の情報を切り分けて聞かなきゃいけないので正直大変だった。
電光掲示板も見なきゃいけないし。
過剰に親切なのもどうかと思うね。
で、ヘッドライトなのだが、ロービームで左右とも〇がついた。
ということで、特に問題なく合格した。
自賠責が安くなったのもあって、車検費用36,522円で済んだ。
でも誰も感謝してくれないのが辛い。
ムーヴの走行距離は87,902km。
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