アコードワゴンCF6、バッテリーを交換。

バッテリーをＧＳ（日本電池）Ｓｅｌｆｙ、５５Ｂ２４Ｌに交換した。
カーマホームセンターで７４８０円、もっといいのは１万円以上もざらだけど、そこまでは予算上到底出来ないので、かなり安い部類のこのモデルに落ち着いた。
一応４万ｋｍ２４ヶ月の製品補償が付いている。
バッテリー状態を示すインジケーターも付いているので劣化の目安にはなるだろう。
アーシングを施してあるので、ターミナルをはずしても配線をずらせないので、アーシングを一箇所はずしてからターミナルをはずして取り付けた。
バッテリーを受ける受け皿には砂やら汚れがいっぱいだったのできれいに洗ってからセットした。
交換してからセルもかなり力強くなってキュルっと回りきる前に始動してしまうような感じで、以前の頼りなさは完全になくなった。
これで寒くなってもひと安心だ。

アコードワゴンのバッテリー、お勤めご苦労様でした。

アコードワゴンを新車で購入して６年と１０ヶ月、走行距離６３３９５ｋｍがんばってくれたＰａｎａｓｏｎｉｃのバッテリーだが、突然始動不能になっても困るので、いよいよ交換時期と判断して上がってしまう前に交換した。
液面の管理もほとんど無頓着で、たまにしか補充していなかったが、ほとんど減少することもなくメンテナンスフリーで本当に助かった。
アーシングをしていたのも長寿の秘訣だったのか、それともたまたま手にしたバッテリーがあたりだったのか・・・。
以前ＡＥ９２で使用していたバッテリーも本当に長寿だったので、ことバッテリーに関してはあたりを手にしている気がする。
本当に長い間がんばってくれました、お勤めご苦労さん。