485系T編成のいなほを撮る

続いて、現役485系の「いなほ」を。

最終日最後の撮影となった、羽後本荘近くのストレート。本来はもう少し北にある第4種踏切から撮影の予定でしたが、昼飯の買い出しをしていたら予定地近くの新興住宅地に迷い込み、その線路脇空き地から撮れそうだったので撮影したものです。予定していた踏切と違って、低いフェンスがありローアンで撮れない立地条件のためフェンスの上から。串パンは…計算できていませんでした。

もう1枚は、先ほどの羽後亀田。試運転の前に撮影したものです。本当は下りも撮っていたのですが、光線も画角も甘くお蔵入り。構えなおして折り返しの上り列車を撮影しました。空にはまだ黒雲が覆っていますが、西から日は良く差しています。後追いですが条件が良いので、こちらを採用です。よく見ると尾灯も付いていないような。


ちょうど「ムーンライトえちご」運転と、国鉄色編成して院の臨時列車が重なり、定期列車にはほとんど国鉄色が入らなかったようです。また、T編成も撮影できたのはいづれもT14のみでした。それでも、久しぶりに聴いたヨンパーゴ・サウンドを撮影後も走り去るまで余韻に浸りながら楽しみました。
個人的には「白鳥色」あるいは「びわこライナー色（ボンネットだったなぁ…）」として小さいころから関西でも親しんできた塗装で、国鉄色と同じくらい愛着があります。むしろ当時は国鉄色の方が多くて、この色が見れたらラッキーという感覚でした。秋からR編成より先に両数を減らしていくと思いますが、最後まで無事に走り切ってほしいですね。

2013.07.29. 羽後岩谷 - 羽後本荘 （上）
Nikon D700 ED AF NIKKOR 80-200/2.8D

2013.07.28. 羽後亀田 - 岩城みなと （下）
Nikon D700 ED AF NIKKOR 28-80/2.8D